Wtorek, 27 paź 11 °C Jakość powietrza: Dostateczna Na antenie
Menu dostępności (CTRL+U)
Zmień kontrast
Podświetl linki
Zatrzymaj animacje
Powiększ tekst
Szerokość tekstu
Wysokość linii
Resetuj ustawienia

W lipcu koniec prac na dworcu w Oświęcimiu

Nowe perony, wiadukty mosty i przede wszystkim krótszy czas podróży. Pasażerowie podróżujący między Trzebinią a Oświęcimiem już korzystają z wyremontowanej linii kolejowej 93. Długo wyczekiwany koniec remontu jest już bliski.

W lipcu koniec prac na dworcu w Oświęcimiu
fot: Szymon Grochowski, PKP PLK

Posłuchaj materiału Bartłomieja Ziai

Podróżni już odczuwają zmiany w komforcie jazdy między Oświęcimiem a Trzebinią. Z ich ust padają nawet śmiałe porównania. "Wsiadając do Chrzanowa, widzę ogromną różnicę. Mogę to porównać do kolei wiedeńskiej. Widać, że wiele pracy zostało włożone. Jazda jest zupełnie inna. Ostatnio do Oświęcimia jechałem 23-24 minuty. Kiedyś jechało się koło 40 minut. Jedzie się miło i nawet luksusowo" - mówią.

Dorota Szalacha z PKP Polskich Linii Kolejowych podkreśla, że dzięki wykonanym pracom czas podróży między jedną a drugą stacją skrócił się o około 15 minut. "Trasa została przygotowana do prędkości 120 km/h. Czas jazdy skrócił się o około 15 minut i wynosi około 24 minuty z Trzebini do Oświęcimia" - dodaje.

W ramach inwestycji nowy wygląd zyska też dworzec kolejowy w Oświęcimiu. Podróżni już mogą korzystać z liczącego 110 metrów przejścia podziemnego łączącego miasto z ulicą Górniczą w Brzezince. Cały czas trwają prace przy peronach pierwszym i drugim.

- Zasadnicze prace na stacji Oświęcim zostaną zakończone w lipcu w zakresie zmodernizowanych peronów, wyposażonych w elementy małej architektury. Zakończone zostaną prace w obrębie wiat peronowych, przejścia podziemnego, żeby układ był funkcjonalny i komfortowy dla pasażerów - mówi Krystyna Obajtek-Zajdel z PKP PLK.

Mimo że  Trzebini do Oświęcimia podróżuje się szybciej, mieszkańcy ciągle widzą rzeczy, które na trasie można poprawić. "Jest za mało parkingów. Auto jest dużo, ale parkingów nie ma. Miasto powiatowe Chrzanów ma Dworzec Śródmieście. Są perony, jest ładnie. Jednak Dworzec Główny wygląda obskurnie. Są ładnie wyremontowane dworce w Libiążu, Chełmku. Dlaczego w Chrzanowie się nie da?" - mówią.

Cała modernizacja linii kolejowej 93 Trzebinia - Oświęcim - Czechowice-Dziedzice będzie kosztowała ponad miliard złotych. Remont trwa już od 2019 roku.

fot: Szymon Grochowski, PKP PLK

Najpopularniejsze

  • Tatry Zachodnie: polski turysta ranny podczas ucieczki przed niedźwiedzicą

    Radio Kraków

  • Śmiertelny wypadek w Januszowicach. Nie żyje 33-letni kierowca

    Jan Pająk

  • Tragiczne odkrycie w lesie pod Tarnowem. Biegacz znalazł ciało 37-latka

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Prezydent Gibała zwolnił dyrektora ZIS. W tle ponad 300 tys. zł dla firmy PR

    Ola Sobczak

  • Z Żabna do Krakowa w godzinę? Samorządowcy zdradzają plany dla „Szczucinki"

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Sześć departamentów do likwidacji. Łukasz Gibała podpisał zarządzenie

    Radio Kraków

Najnowsze

  • Pijany kierowca uciekał przed policją w Krakowie. Miał ponad 2 promile i był poszukiwany

  • Kiedy poznamy skalę nadużyć w polskim Kościele? Przewodniczący komisji podał termin końcowego raportu

  • Polskie seriale, które dobrze się zestarzały. Te tytuły musi znać każdy

  • Spacer z psem w jesienny wieczór: smycz, odblaski i suche łapy po deszczu

  • Śmierć młodej kobiety podczas wichury w Zakopanem. Właściciel działki usłyszał zarzut

  • "Historia kina nigdy nie stoi w miejscu". 27. Festiwal Filmu Niemego