W Oświęcimiu trwa wyburzanie starego dworca kolejowego. Obiekt ma zniknąć do końca roku. Do września przyszłego roku w Oświęcimiu ma powstać nowy, nowoczesny dworzec. Tymczasem pociągi między Trzebinią a Oświęcimiem najwcześniej za trzy lata pojadą z prędkością 120 kilometrów na godzinę. To realnie skróci czas podróży. Kolej za ponad 300 milionów złotych remontuje 20-kilometrowy szlak.
Jaki jest harmonogram prac? Na początek, od połowy przyszłego roku, będą wymieniane tory oraz remontowane wiadukty na odcinku między stacjami Chełmek a Oświęcim, następnie między Chełmkiem a Libiążem. Najtrudniejszym etapem będą prace w Chrzanowie. Linia kolejowa przebiega przez centrum i dzieli miasto na pół.
Oprócz wymiany torów kolejarze przebudują wszystkie przejazdy pod torami, w tym cztery w ścisłym centrum Chrzanowa: na ulicy Krakowskiej, 29 listopada, Kadłubek oraz Siennej. Po remoncie pod wiaduktami będą po dwa pasy ruchu oraz chodniki dla pieszych. Ta część prac planowana jest na lata 2020 - 2021.
Oprócz wiaduktów wyremontowane zostaną również stacje i przystanki: Chrzanów, Chrzanów Śródmieście, Chełmek oraz Gorzów Chrzanowski.
(Marek Mędela/ko)
