Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę budowy nowego węzła w Jaworniku na drodze krajowej nr 7, czyli Zakopiance. Zgodnie z planami inwestycja o wartości blisko 76,6 mln zł ma być gotowa na wiosnę 2029 roku.
Kacper Michna z krakowskiego oddziału GDDKiA poinformował w piątek, że w przetargu wybrano najtańszą ofertę złożoną przez konsorcjum ZUE (lider) Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego „Energopol, Sarivo Infrastruktura (partnerzy). Jej wartość to blisko 76,6 mln zł.
- Umowę będziemy mogli zawrzeć po uprawomocnieniu się decyzji o wyborze – zapowiedział Michna.
Dzięki nowemu węzłowi – zaznaczył przedstawiciel GDDKiA – niebezpieczne skrzyżowanie Zakopianki z drogą wojewódzką nr 955 zostanie zamienione w nowoczesne, bezkolizyjne połączenie dwóch ważnych dla powiatu myślenickiego tras.
Kluczowym elementem nowego węzła będzie 71-metrowy wiadukt, który powstanie nad DK7 nieco na północ od kładki dla pieszych. Wiadukt połączy ze sobą drogę wojewódzką nr 955 biegnącą na zachód ze strefą aktywności gospodarczej Jawornik/Polanka po drugiej stronie Zakopianki.
Z obu stron wiaduktu powstaną pięciowlotowe ronda. To od strony Polanki zostało zaprojektowane w taki sposób, aby w przyszłości pozwolić na włączenie do niego planowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północnej obwodnicy Myślenic. Drugie rondo poza możliwością zjazdu na Zakopiankę i drogę wojewódzką pozwoli na połączenie z drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7, których rozbudowę również przygotowuje GDDKiA.
W ramach inwestycji powstanie 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg (w tym niemal kilometrowy, nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 i kolejny kilometr wjazdów i zjazdów). Zbudowane będzie też 1,8 km nowych chodników.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem wykonawca na budowę węzła będzie miał 19 miesięcy. Do tego czasu trzeba jeszcze dodać trzy przerwy zimowe, które nie są wliczane do czasu realizacji.
- Obiekt powstanie więc w 28 miesięcy. Szacujemy, że pierwsi kierowcy przejadą nowym węzłem wiosną 2029 r. - zapowiedział Michna.
Przypomniał, że od lat odcinek DK7 między Krakowem i Myślenicami jest modernizowany, aby poprawić jego przepustowość i bezpieczeństwo.
Kluczowe są bezkolizyjne węzły. Trzy zostały wybudowane już wcześniej: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. Dwa lata temu powstał węzeł drogowy w Gaju, w kwietniu tego roku otwarto nowy układ drogowy z tunelem w Krzyszkowicach, a w czerwcu węzeł w Myślenicach. Obecnie budowany jest nowy układ drogowy z tunelem w Libertowie. Dodatkowo w ostatnich latach wybudowano trzy kładki dla pieszych w: Mogilanach, Głogoczowie i Myślenicach.
