W Myślenicach zebrano już blisko 4,5 tysiąca podpisów przeciwko budowie drogi ekspresowej S7 prowadzącej przez miasto. Chodzi o odcinek łączący Myślenice z Krakowem.
Posłuchaj co mówi Leszek Szymula reprezentujący grupę "NIE dla projektu budowy S7 przez Myślenice"
Pod koniec stycznia Generalna Dyrekcja zaprezentowała sześć wstępnych propozycji przebiegu trasy. Protestujący zaznaczają jednak, że każdy z przedstawionych korytarzy prowadzi po zachodniej stronie Myślenic.
- Nie przedstawiono nam żadnej alternatywy. Podpisy były zbierane przez wolontariuszy. Ludzie sami się zorganizowali, sami napisali petycję i sami podpisy zbierali. Zbierali je w urzędach, pod kościołami, w galerii i w sklepach. Akcja będzie kontynuowana aż do skutku - mówi Leszek Szymula reprezentujący grupę "NIE dla projektu budowy S7 przez Myślenice".
Skutkiem mają być nowe alternatywne rozwiązania przebiegu tej trasy. "Nie dostaliśmy żadnej alternatywy. Oczekujemy od inwestora, że będą takie alternatywy dla Myślenic i będziemy mogli rozmawiać. Nie chcemy wyręczać kogokolwiek w planowaniu tej drogi, nie mamy nawet takich kompetencji. Oczekujemy propozycji dla myśleniczan" - dodaje Szymula.
Protestują także mieszkańcy innych miejscowości, którzy również nie chcą, by planowana droga ekspresowa przebiegała przez ich tereny. Podpisy zbierane są między innymi w gminie Wieliczka. To wariant numer sześć.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od pocżątku zamieszania jednak uspokaja, że to na razie tylko wstępne propozycje. Każda z nich będzie analizowana podczas przygotowania tak zwanego studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, które ma wyłonić najkorzystniejszy wariant.
- W ramach tego studium będą prowadzone prace bardziej szczegółowe. Zostaną przeanalizowane dostępne rozwiązania, potrzeby lokalnych społeczności, poszanowanie przyrody. Będą spotkania informacyjne z mieszkańcami i samorządami. One spowodują, że będzie więcej wiadomo. Mieszkańcy będą mogli wyrazić swoje zdanie - tłumaczyła w lutym w rozmowie z Radiem Kraków Iwona Mikrut z GDDKiA.
Na przygotowanie studium jeszcze nie ma pieniędzy. Kolejnym etapem jest decyzja środowiskowa i dopiero wtedy zaproponowany zostanie ostateczny przebieg trasy.
