Chodzi o 4,5-kilometrowy odcinek łączący Rybitwy z Igołomską. Droga ma odciążyć zatłoczone ulice Półłanki na Rybitwach i Klasztorną w Nowej Hucie. W ramach inwestycji na trasie Rybitwy - Nowa Huta powstały dwa dwupoziomowe węzły, a także 12 innych mostów i wiaduktów. Przy okazji przebudowana została też droga krajowa nr 79, linia tramwajowa oraz infrastruktura techniczna.
W Krakowie oddano w czwartek do użytku 4,5-km odcinek drogi ekspresowej S7 we wschodniej części Krakowa, zwanej Trasą Nowohucką. Stanowi ona równocześnie drugą część wschodniej obwodnicy miasta. Wartość inwestycji wyniosła blisko 529 mln zł brutto. W uroczystości wziął udział minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.
Budowa rozpoczęła się w lecie 2014 r. Trasę o długości 4,5 km wraz z dwupoziomowymi węzłami drogowymi: "Rybitwy" i "Igołomska" oraz mostem wantowym na Wiśle wybudowały spółki Strabag i Strabag Infrastruktura Południe.
Most na Wiśle jest najdłuższym mostem w Krakowie i Małopolsce. Składa się z dwóch równoległych obiektów o długości ok. 700 metrów każdy.
W ramach inwestycji na trasie Rybitwy-Nowa Huta powstały dwa dwupoziomowe węzły i liczne obiekty inżynierskie, w tym sześć wiaduktów drogowych. Przy okazji przebudowana została też droga krajowa nr 79, linia tramwajowa oraz infrastruktura techniczna.
Według przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, po oddaniu tego odcinka S7 część ruchu przeniesie się na nowo wybudowaną drogę ekspresową. W pewnym stopniu odciąży ona też południową obwodnicę miasta i ul. Nowohucką, na których ruch jest bardzo duży.
Fragment porannej rozmowy w Radiu Kraków. Gościem Jacka Bańki był Andrzej Adamczyk - minister infrastruktury i transportu.
Od południa kierowcy będą mogli jeździć nowym odcinkiem drogi S7?
- Tak. Węzeł Rybitwy do węzła Igołomska. To znaczy, że Nowa Huta zostaje otwarta na południe i ma dostęp do autostrady A4 drogą ekspresową.
To jest odcinek, który będzie w pełni gotowy? Normalnie będziemy tam jeździć i osiągać prędkość do 110 km/h?
- Jest w pełni przygotowany, w pełni dokonane są odbiory. Ten odcinek jest zakończony. To sztafeta. Jak pamiętam, budowa została rozpoczęta około 2014-2015 roku. Wykonawcy – przy zaangażowaniu GDDKiA – udało się dotrzymać terminu i technologii. Byłem niedawno na tej budowie, gdy wykonywano nawierzchnię i kończono prace. To przedsięwzięcie imponujące inżyniersko. Są wspaniałe mosty z pylonami, linami. Jest kunszt inżynierski na najwyższym poziomie. To wymagało wiele pracy, ale było warto. Otwiera się komunikacja z A4 bezpośrednio z Nowej Huty. Węzeł drogowy po stronie Nowej Huty jest na Igołomskiej, czyli w sąsiedztwie kombinatu. Stamtąd można jechać dalej w kierunku Proszowic, Sandomierza i Miechowa. Zastanawialiśmy się z inżynierami co to zmieni w Krakowie. To niewiadoma, ale zmieni wiele na plus.
Przeczytaj: Andrzej Adamczyk: "Nowa Huta wreszcie zostanie otwarta na południe"
(Karol Surówka/PAP/ko)
