Są pieniądze na dokumentację obwodnicy Lisiej Góry. Podpisano umowę pomiędzy województwem małopolskim oraz gminą Lisia Góra na współfinansowanie tego ważnego zadania. Według planów trasa ma mieć 4,5 kilometra długości i będzie wyprowadzała z centrum miejscowości ruch w kierunku Mielca na Podkarpaciu.
Wprawdzie obwodnica Lisiej Góry w kierunku Mielca nie rozwiąże wszystkich problemów tej miejscowości, bo i tak przebiega przez nią droga krajowa numer 73 z Warszawy i Kielc na południe kraju, ale wójt Arkadiusz Mikuła przekonuje, że powstanie obwodnicy w ciągu drogi wojewódzkiej numer 984 także przyniesie sporą ulgę dla mieszkańców.
"Znaczący ruch to są pojazdy od Mielca. To jest bardzo intensywnie rozwijająca się część regionu Podkarpacia i z tego kierunku mieleckiego zauważamy bardzo duże natężenie ruchu, zwłaszcza ciężkich tirów. Budowa obwodnicy Lisiej Góry w ciągu drogi wojewódzkiej numer 984 ten problem zlikwiduje - rozładuje. Oczywiście możemy analizować, rozważać kiedyś dalszą część, czyli domknięcie tego ringu. Natomiast Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad posiada swoją koncepcję przebudowy drogi krajowej numer 73 również na odcinku gminy Lisia Góra. O tym rozmawiamy z GDDKiA, to są inne pieniądze, inne źródła finansowania. Natomiast jedno nie wyklucza drugiego. Śmiem twierdzić, mniej więcej połowa ciężkiego ruchu, która przejeżdża przez naszą miejscowość drogą wojewódzką nr 984, kieruje się na Mielec. Ten ruch zostanie z Lisiej Góry wyprowadzony" - przekonuje wójt Arkadiusz Mikuła.
Dokumentacja obwodnicy Lisiej Góry ma być gotowa pod koniec przyszłego roku. Później trzeba będzie znaleźć pieniądze na jej budowę. Dziś te koszty są szacowane na ponad 50 milionów złotych. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to droga powstanie w okolicach 2024-2025 roku.
Obwodnica Lisiej Góry ma się zaczynać na skrzyżowaniu drogi krajowej numer 73 prowadzącym do centrum dystrybucyjnego Lidla.
Marszałek Witold Kozłowski podkreśla, że według planów przy budowie obwodnicy Lisiej Góry nie będzie trzeba wyburzać domów oraz budynków gospodarczych. "Wyznaczenie nowego śladu drogi bez tego elementu tzw. wojny społecznej jest bardzo ważne. Wszyscy jesteśmy za tym, żeby budować drogi, ale nie zawsze każdy chce, żeby przebiegały one po jego gruncie. W związku z tym to nie są proste sprawy, ale tutaj rzeczywiście jest zgoda. I to napawa mnie dużym optymizmem, jeżeli chodzi o realizacje" – mówi marszałek.
Protestów przeciwko planowanej budowie obwodnicy Lisiej Góry nie brakowało, ale jak podkreślają wójt Arkadiusz Mikuła dzięki konsultacjom przeprowadzanym także z Zarządem Dróg Wojewódzkich, udało się znaleźć porozumienie z większością mieszkańców. Jednak nie ze wszystkimi.
Naczelny Sąd Administracyjny ma rozpatrywać skargę na decyzję środowiskową dla budowy obwodnicy. Dyrektor ZDW Katarzyna Węgrzyn-Madeja podkreśla jednak, że nie blokuje to prac projektowych, ponieważ decyzja środowiskowa ma rygor natychmiastowej wykonalności. "Liczmy się z tym, że do zakończenia prac w zakresie projektu budowlanego i uzyskania zezwolenia na budowę rozstrzygną się spory i będziemy mogli przystąpić do ostatniej fazy, czyli do budowania. Natomiast rozpoczynamy już bardzo szczegółowy etap prac nad projektem i liczymy się z tym, że być może uda się rozwiać resztę wątpliwości" – tłumaczy.
Przygotowanie dokumentacji dla obwodnicy Lisiej Góry będzie kosztowało ponad 1,5 miliona złotych. Ponad milion pochodzi z funduszy europejskich, na pozostałą część złożą się po połowie województwo małopolskie oraz gmina Lisia Góra.
