W piątek rozpoczęła się budowa trasy łączącej drogę krajową nr 87 z drogą wojewódzką nr 969 w Nowym Sączu wraz z nowym mostem na Dunajcu. Inwestycja ma być gotowa w drugiej połowie 2029 roku, a jej wartość to ponad 226 mln zł.
Posłuchaj
Marszałek Małopolski Łukasz Smółka ocenił podczas piątkowej uroczystości, że jest to jedna z największych i najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych w tej kadencji samorządu województwa.
- To ważny dzień dla mieszkańców powiatu sądeckiego, ale też dla całej Małopolski (...). Wszystko po to, aby komunikacja w tej części naszego województwa była jeszcze bardziej sprawna, tym bardziej że o potrzebie tej inwestycji mieszkańcy i samorządowcy sygnalizowali od wielu lat – zaznaczył Smółka.
Według niego trzeci most na Dunajcu i nowy układ drogowy będzie miał ogromne znaczenie zarówno dla mieszkańców Nowego Sącza, jak i okolicznych gmin, poprawiając płynność ruchu i bezpieczeństwo na drogach.
Wykonawcą przedsięwzięcia zostało konsorcjum: Intop S.A. z Warszawy (lider konsorcjum), Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A. z Dębicy (partner), które przedstawiło najkorzystniejszą ofertę w przetargu.
Nowa trasa łącząca drogę krajową nr 87 z drogą wojewódzką nr 969 w Nowym Sączu powinna być gotowa w drugiej połowie 2029 roku.
Zakres inwestycji obejmuje budowę nowego połączenia drogowego pomiędzy drogą krajową nr 87 i drogą wojewódzką nr 969 (obwodnicą Podegrodzia). Powstanie m.in. droga klasy G o długości ok. 3,5 km, most nad rzeką Dunajec o długości ok. 530 m, pięć rond, chodniki dla pieszych i ścieżki rowerowe.
Początek trasy planuje się na skrzyżowaniu zachodniej obwodnicy Nowego Sącza (droga powiatowa nr 1583K) z ul. Młyńczyską (droga gminna nr 293981K) w miejscowości Podrzecze przy zbiorniku retencyjnym. Dalej nowa droga przebiegać będzie w kierunku północno-wschodnim przez tereny rolnicze, wzdłuż zachodniego wału przeciwpowodziowego Dunajca.
Koniec trasy przewiduje się na projektowanym skrzyżowaniu drogi krajowej 87 (ul. Węgierska) i drogi gminnej nr 293258K (ul. Podmłynie) w Nowym Sączu, po zachodniej stronie linii kolejowej nr 96.
Przedsięwzięcie ma zapewnione dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, które pokryje około 80 proc. wartości inwestycji. Pozostałe środki pochodzą z budżetu województwa małopolskiego i partycypujących gmin: miasta Nowy Sącz, Chełmca i Podegrodzia.
