1 listopada Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zostanie zlikwidowany. Taką decyzję podjęli krakowscy radni. Jego obowiązki zostaną podzielone pomiędzy inne miejskie jednostki i dwie, które zostaną utworzone. Ma to być sposób na rozwiązanie problemów ze zbyt dużą liczbą zadań, którymi do tej pory zajmował się ZIKiT i którym nie mógł podołać.
Co do tego, że Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu był niewydolny zgodni byli radni wszystkich opcji politycznych. Część z nich chciała, aby uchwałę o likwidacji ZIKiTu podjąć jeszcze przed wakacjami, tak aby od 1 września jego zadania przejęły nowe jednostki. "Opóźnienie wynika tak naprawdę z poprawek, które złożyli radni PiS. Osobiście uważam, że zwlekanie w tej sprawie nie jest niczym dobrym. Powinniśmy szybko zlikwidować tę jednostkę. Jest ona zbyt duża, podział jednostki na kilka mniejszych jest jak najbardziej zasadny" - mówi radny Andrzej Hawranek - przewodniczący krakowskiego klubu Platformy Obywatelskiej.
Radni Prawa i Sprawiedliwości zawnioskowali o przesunięcie terminu likwidacji ZIKiTu na listopad, bo jak mówią chcieli mieć pewność, że wszystkie formalności związane między innymi z przeniesieniem pracowników do nowych jednostek czy rozdzieleniem zadań zostaną dopełnione. "Chcemy, by ZIKiT obsługiwał mieszkańców w sposób poprawny. Teraz ma złą reputację. Był zbyt dużą jednostką. To kierownictwo ZIKiT-u było niedobre w funkcjonowaniu i nie dawało sobie rady" - tłumaczył radny Włodzimierz Pietrus - przewodniczący klubu Prawa i Sprawiedliwości.
Radni przegłosowali uchwałę na środowej sesji Rady Miasty, a to oznacza, że część obowiązków ZIKiTu przejmą istniejące już jednostki, czyli Zarząd Inwestycji Miejskich i Zarząd Zieleni Miejskiej. Najważniejsze zadania związane z komunikacją miejską i remontami dróg i torowisk zostaną przydzielone nowym instytucjom. "Na miejsce dzisiejszego ZIKiT-u planowane jest powstanie dwóch nowych jednostek: Zarząd Dróg Miasta Krakowa oraz Zarząd Transportu Publicznego. Pierwsza instytucja zajmie się, mówiąc oględnie, dziurami w drogach - ich utrzymaniem i remontami. Druga jednostka zajmie się komunikacją zbiorową we wszelkich jej objawach, czyli i działalnością MPK, ale i regulacją rynku busów" - wyjaśniał Marcin Hanczakowski pełniący obowiązki dyrektora ZIKiTu.
Spore kontrowersje podczas środowych obrad spowodowało pojawienie się na sesji słynnego byłego dyrektora ZIKiTu - Jana Tajstera. Tajster - w przeciwieństwie do radnych jest przeciwnikiem reorganizacji jednostki. "Mam prawo do wypowiedzi jak każdy mieszkaniec Krakowa. Uważam, że jestem profesjonalistą w tej dziedzinie, znam się na gospodarce komunalnej. Zapropowane zmiany wprowadzą jeszcze większy chaos" - przekonywał Jan Tajster.
Skoro uchwała została przyjęta, to 1 listopada Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zostanie zlikwidowany. Wtedy ruszy machina przenoszenia obowiązków na nowe jednostki. Od 1 stycznia 2019 roku każda z nich już oficjalnie będzie odpowiadała za przydzielone jej zadania, mając do dyspozycji odpowiedni budżet.
(Joanna Orszulak/ew)
