W "Poranku" Radia Kraków Piotr Jędrzejewski z Marcinem Koczybą zastanawiali się nad konstrukcją... pługa. Nie zawiedli oczywiście słuchacze Radia Kraków, którzy na nr 500 202 323 przysyłali szczegółowe opisy. Udaliśmy się też do siedziby krakowskiego MPO, gdzie sprawdziliśmy, ile maszyn odśnieża krakowskie ulice. Z czego składa się pług i jak pracuje? Zobaczcie!
Każdej zimy na krakowskich ulicach może pracować ponad 220 piaskarek. A zimowe utrzymanie dróg to nie tylko wielkie samochody, ale także wielkie pieniądze. Tylko tej zimy, mimo że śniegu dużo nie było, w Krakowie na ten cel wydano ponad 13,5 miliona złotych. Jest to suma podobna do tej sprzed roku.
Z czego składa się pług?
"Pług składa się z kilku części. Ta największa część to tzw. odwalnica, która zrzuca śnieg na jedną stronę. Na dole widać metalową listwę, która trzyma lemiesz. Lemiesz, czyli guma, która chroni zarówno maszynę jak i sam asfalt. Dociska pług do asfaltu i zbiera cały śnieg i jednocześnie chronić drogę. Lemiesze musimy regularnie wymieniać, bo szybko się ścierają. Z boku jest jeszcze odbojnik. Chroni krawężniki przy drogachprzed uszkodzeniem" - opowiada w rozmowie z Radiem Kraków Piotr Odorczuk z krakowskiego MPO.
Konstrukcja pługa:
Zobacz, jak pracuje pług:
Kiedyś po krakowskich ulicał jeździły zupełnie inne maszyny. Krakowskie MPO używało m.in. ZiŁ-ów z silnikiem z czołgu T-34. Taki sprzęt w Krakowie ostatni raz został użyty ponad 10 lat temu, kiedy Nowa Huta po intensywnych opadach śniegu została odcięta od świata.
(Kuba Niziński/ew)
Obserwuj autora na Twitterze:
