Kierowcy korzystający z drogi ekspresowej S7 w Krakowie będą mogli przejechać kolejnymi fragmentami trasy. W czwartek, 29 października, po południu zostanie udostępniony zjazd z S7 na rondo u zbiegu ulic Petőfiego i Okulickiego. Dzień później planowane jest otwarcie estakad na węźle Mistrzejowice. Zmiany mają ułatwić poruszanie się po północno-wschodniej części Krakowa.
Nowy zjazd z S7 w Krakowie. Co zmieni się w czwartek?
W czwartek po południu kierowcy jadący trasą S7 od strony węzła Grębałów będą mogli zjechać na rondo na skrzyżowaniu ulic Petőfiego i Okulickiego.
Możliwy będzie również przejazd w przeciwnym kierunku – z ronda na drogę ekspresową S7 w stronę węzła Grębałów.
Nowa organizacja ruchu umożliwi kierowcom zjazd na lokalne ulice w rejonie Mistrzejowic i Wzgórz Krzesławickich.
Zmiana jest również niezbędna do udostępnienia kolejnego elementu inwestycji, czyli estakad węzła Mistrzejowice.
W piątek otwarcie estakad węzła Mistrzejowice
Na piątek, 30 października, po południu zaplanowano udostępnienie kierowcom estakad na węźle Mistrzejowice.
To jeden z najważniejszych elementów budowanej trasy S7 Widoma – Kraków. Węzeł Mistrzejowice jest największym węzłem drogowym w województwie małopolskim.
Otwarcie estakad będzie kolejnym etapem stopniowego udostępniania kierowcom południowego fragmentu tej inwestycji.
S7 Widoma – Kraków. Jakie odcinki są już otwarte?
Budowana trasa między Widomą a Krakowem ma ponad 18 kilometrów długości.
W grudniu 2024 roku oddano do użytku 13,3 kilometra drogi ekspresowej między węzłami Widoma i Mistrzejowice. Rok później kierowcom udostępniono kolejne 2,6 kilometra między węzłami Grębałów i Nowa Huta.
Odcinek Mistrzejowice – Grębałów – Nowa Huta stanowi południową część całej inwestycji.
Budowa S7 za prawie 1,7 miliarda złotych
Koszt budowy odcinka S7 Widoma – Kraków wynosi prawie 1,7 miliarda złotych.
Inwestycja otrzymała dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej:
-
ponad 534,7 mln zł z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko,
-
420,7 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).
Trasę buduje konsorcjum firm Gülermak i Mosty Łódź.
