Historyczne i współczesne tramwaje MPK pojawiły się w niedzielę na ulicach Krakowa podczas parady zorganizowanej z okazji 125. rocznicy uruchomienia tramwaju elektrycznego w mieście. W ramach całodziennych obchodów przygotowano także atrakcje w zajezdni w Nowej Hucie oraz prezentację taboru MPK.
Galeria zdjęć
Rzecznik krakowskiego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Marek Gancarczyk przypomniał, że pierwotnie parada tramwajów miała się odbyć w czerwcu, ale ze względu na bardzo wysokie temperatury została przeniesiona na wrzesień.
Kawalkada złożona z zabytkowego i współczesnego taboru wyjechała z zajezdni tramwajowej Podgórze o godz. 11.00. Trasa parady prowadziła przez centrum miasta do zajezdni tramwajowej Nowa Huta przy ul. Ujastek ulicami: Wadowicką, Kalwaryjską, Krakowską, Stradomską, św. Gertrudy, Westerplatte, Lubicz, Mogilską, al. Jana Pawła II, przez Plac Centralny i al. Solidarności.
Pasażerowie mogli wsiąść do pojazdów na terenie zajezdni Podgórze, a także na trasie parady. Wyznaczono jedno miejsce, w którym tramwaje zatrzymywały się, aby zabrać podróżnych – Rondo Mogilskie.
Przedstawiciel krakowskiego przewoźnika zapowiadał, że w paradzie wezmą udział wyjątkowe wagony, w tym najstarsze pojazdy z kolekcji MPK, takie jak SN1, czyli popularna „Gracówka”, a także SN2, SN3 i SN4. W paradzie pojechał również zaprezentowany w tym roku unikatowy wagon doczepny typu LOWA. Nie zabrakło też wagonów wypożyczonych na okres wakacji z innych miast i regionów Polski.
– Warto podkreślić, że tylko i wyłącznie biorąc udział w krakowskiej paradzie tramwajów, będzie można podróżować tramwajami z niemal całej Polski i kilku miast Europy: Krakowa, Warszawy, Poznania, Wrocławia, Gdańska, Śląska, Norymbergi, Wiednia i Düsseldorfu – zapowiadał Gancarczyk.
Po przyjeździe na teren zajezdni Nowa Huta na uczestników parady czekało wiele atrakcji, m.in. przejazdy przez myjnię. Na terenie zajezdni można było także zobaczyć historyczne autobusy: Nysę N59, Sana H100B, Ikarusa 620 z przyczepą B40, Jelcza RTO 021, Ikarusa 280 oraz Scanię CR 111.
Przez cały dzień odbywały się również kursy zabytkowymi tramwajami z zajezdni Nowa Huta po terenie dzielnicy oraz do pętli „Tauron Arena Kraków Wieczysta”.
Dla osób, które chciały wrócić z Nowej Huty do zajezdni Podgórze, zorganizowano przejazdy tramwajami po trasie parady. Pojazdy zatrzymywały się na każdym przystanku. Odjazdy z zajezdni w Nowej Hucie zaplanowano co pół godziny – o godz. 13.00, 13.30, 14.00, 14.30, 15.00 i 15.30.
Przejazd historycznymi tramwajami był bezpłatny. Uczestnicy otrzymywali pamiątkowe bilety rozdawane w dniu parady w zajezdni Podgórze.
