Ważna zmiana dla kierowców w Krakowie. Otwarto przejazd estakadami węzła Mistrzejowice oraz odcinkiem drogi ekspresowej S7 do węzła Grębałów. Dzięki temu można już przejechać trasą ekspresową od Warszawy, przez Kielce, aż do autostrady A4. Mieszkańcy Nowej Huty i wschodniej części Krakowa zyskali również bezpośredni wyjazd na północ. To jednak nie koniec prac. Na nowym odcinku obowiązują ograniczenia prędkości, a część zjazdów pozostaje zamknięta.
Galeria zdjęć
S7 połączyła Warszawę z autostradą A4 w Krakowie
Udostępniony kierowcom fragment trasy ma niespełna trzy kilometry. Obejmuje przejazd estakadami węzła Mistrzejowice oraz odcinek prowadzący do węzła Grębałów.
Jego otwarcie połączyło dwa funkcjonujące już fragmenty S7: ponad 270 kilometrów drogi od Warszawy do granic Krakowa oraz dziewięciokilometrowy odcinek od Grębałowa do Bieżanowa.
Duże zmiany na S-7 w krakowskich Mistrzejowicach. Już niedługo tędy pojadą kierowcy
W efekcie kierowcy mogą przejechać ponad 280 kilometrów drogą ekspresową S7 – od Warszawy przez Radom, Kielce i wschodni Kraków aż do autostrady A4.
To ważne ułatwienie zarówno dla podróżujących między stolicą a Małopolską, jak i dla mieszkańców Nowej Huty, którzy zyskali bezpośrednie połączenie z trasą prowadzącą na północ.
Uwaga na ograniczenia prędkości i zamknięte zjazdy
Choć nowy odcinek jest już przejezdny, nadal pozostaje placem budowy. Kierowcy muszą stosować się do tymczasowej organizacji ruchu.
Na estakadach węzła Mistrzejowice obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h. Z kolei między Mistrzejowicami a Grębałowem ruch odbywa się jedną jezdnią, z ograniczeniem do 40 km/h.
Druga jezdnia S7 powstaje w miejscu dawnej ulicy Łowińskiego, którą jeszcze podczas wakacji odbywał się ruch lokalny. GDDKiA planuje udostępnić ją na przełomie listopada i grudnia.
Wtedy też zamknięta zostanie możliwość zjazdu z S7 na ulicę Ujastek Mogilski.
Na razie nie zostaną otwarte wszystkie łącznice węzła Mistrzejowice. Kierowcy jadący od strony Warszawy mogą zjechać na S52, czyli Północną Obwodnicę Krakowa, albo kontynuować jazdę estakadą w kierunku węzła Grębałów.
Nadal nie będzie natomiast możliwości przejazdu z S52 na S7 w kierunku Nowej Huty.
Kiedy Kraków zyska pełną obwodnicę?
GDDKiA zapowiada, że na przełomie listopada i grudnia udostępni pozostałe łącznice węzła Mistrzejowice, łączące drogi ekspresowe S7 i S52.
Pozwoli to domknąć krakowski ring drogowy. Kierowcy podróżujący od strony Rzeszowa lub Katowic będą mogli ominąć miasto zarówno od północy, korzystając z S52 i S7, jak i od południa, jadąc autostradą A4.
Po zakończeniu tych prac Kraków ma stać się drugim po Łodzi miastem w Polsce z pełną obwodnicą.
Na koniec roku zaplanowano również otwarcie zjazdów i wjazdów węzła Mistrzejowice łączących trasę ekspresową z lokalnymi ulicami Petőfiego i Okulickiego.
Będzie to ostatni etap budowy ponad 18-kilometrowego odcinka S7 między Widomą a Krakowem.
Budowa S7 za prawie 1,7 miliarda złotych
Nowo otwarty fragment jest częścią inwestycji obejmującej trasę S7 Widoma – Kraków.
W grudniu 2024 roku kierowcom udostępniono 13,3 kilometra drogi między Widomą a Mistrzejowicami. Rok później otwarto 2,6-kilometrowy odcinek między węzłami Grębałów i Nowa Huta.
Jednym z najważniejszych elementów całej inwestycji jest węzeł Mistrzejowice, największy w województwie małopolskim.
Koszt budowy odcinka Widoma – Kraków wynosi prawie 1,7 miliarda złotych. Inwestycja otrzymała łącznie ponad 955 milionów złotych dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej.
