Od kilku dni przy skrzyżowaniu ulic Bratysławskiej, Wybickiego i Doktora Twardego oraz na ulicy Fieldorfa Nila i Opolskiej pojawiają się kolejne ekrany akustyczne. To wszystko w ramach budowy linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Górki Narodowej. Ekrany zanim zaczęły chronić przed nadmiernym hałasem, to wzbudziły kontrowersje. Okazało się, że są to wielkie betonowe ściany, wysokie na ponad pięć metrów, montowane na wprost okien mieszkańców tamtejszych bloków.
posłuchaj materiału Bartłomieja Ziai
Mieszkańcy bloków sąsiadujących z betonowymi, sięgającymi drugiego piętra ścianami, nie gryzą się w język i nazywają je murami więziennymi. Twierdzą, że nikt wcześniej z nimi nie konsultował ich montażu. Jak mówią, była mowa o 4 metrach, ale nie z betonu! Wygląda to jak w więzieniu i brakuje tylko drutu kolczastego...
Urzędnicy miejscy przekonują, że za postawienie betonowych ścian odpowiada wykonawca. Jednocześnie jak mówi Jan Machowski z Zarządu Inwestycji Miejskich, ściana w przyszłości ma się zazielenić. Teren ma być uporządkowany, nasadzona roślinność a część ekranów będzie obsadzona bluszczem.
Pomysł ten krytykuje pan Łukasz, mieszkaniec bloku przy ulicy Fieldorfa Nila – z okien jego mieszkania widać teraz tylko betonową ścianę. Posadzony bluszcz rosnąć będzie długo, o ile wyrośnie, bo po drugiej stronie muru powstanie parking, czyli kolejna betonowa pustynia, od której będzie biło ciepło prosto na betonowy mur.
Mieszkańcy już teraz zbierają podpisy, żeby betonowe ściany jak najszybciej zdemontować. Popierają ich w tym radni. Podkreślają, że ich celem nie jest zablokowanie inwestycji, ale zamianę ekranów na przezroczyste.
Sami urzędnicy nie wykluczają, że tym razem przychylą się do próśb mieszkańców. Poprosili o weryfikacje materiałów, z których mur został zrobiony, ich lokalizacji, a także rozważenia dodatkowych nasadzeń pnączy.
Nie udało nam się jednak dowiedzieć, kto zapłaci za wymianę ekranów akustycznych – o ile do niej w ogóle dojdzie. Miasto, czy wykonawca. Ich montaż na całej długości trasy to koszt 15 milionów złotych.
Czasu na demontaż betonowych ścian nie ma zbyt dużo. Linia Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Górki Narodowej może zostać uruchomiona już w wakacje. Cała inwestycja ma się zakończyć do końca tego roku.
Galeria zdjęć
