Koleje Małopolskie zaprezentowały kolejne połączenie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, ze Skawiny do Krakowa. Oficjalnie pociągi zaczną kursować na tej trasie 10. grudnia, wraz z nowym rozkładem jazdy.
Posłuchaj pasażerów
Jak mówi Marszałek Małopolski Jacek Krupa, Szybka Kolej Aglomeracyjna ze Skawiny znacznie ułatwi dojazd mieszkańcom, którzy do tej pory jeździli do Krakowa busami i samochodami.
- Będzie bezpiecznie, szybko i komfortowo dla wszystkich, którzy pracują, studiują czy przyjeżdżają na zakupy. Dzięki temu mniej samochodów będzie wjeżdżało do Krakowa.
Podobnego zdania byli pierwsi pasażerowie. Cieszą się, że będą mogli zostawić samochody, których i tak nie ma gdzie w Krakowie zaparkować. Ważne jest dla nich również to, że będą mogli dojechać bezpośrednio do Dworca Głównego, bez przesiadki w Płaszowie, bo z centrum mogą się już bez problemu przesiąść do tramwaju, czy autobusu i dostać w każde miejsce w Krakowie. Nie bez znaczenia jest także częstotliwość kursowania pociągów. Teraz podróż zajmie o wiele mniej czasu.
Podczas prezentacji pociąg nie przejechał jednak nową łącznicą Zabłocie-Krzemionki i zatrzymał się na stacji Kraków Płaszów. Choć to właśnie łącznica sprawi, że podróż ze Skawiny zajmie niecałe 25 minut. Jak tłumaczą przedstawiciele PKP, trwają tam jeszcze ostatnie prace przed uruchomieniem i pociągi będą mogły tamtędy jeździć dopiero od 10. grudnia.
W Skawinie trwa remont zabytkowego dworca kolejowego oraz przebudowa okolicznej infrastruktury: ulicy Kolejowej, budowa parkingu park and ride dla 500 samochodów i 60 rowerów oraz budowa ok. 10 km ciągów pieszych i ścieżek rowerowych. Oba te projekty są realizowane przy dofinansowaniu ze środków unijnych. "Prace przebiegają w tej chwili zgodnie z harmonogramem, nie mamy jakichś większych opóźnień, inwestycje powinny się zakończyć w listopadzie przyszłego roku" - mówił zastępca burmistrza Skawiny Tomasz Ożóg.
"Bardzo potrzebujemy połączenia kolejowego z Krakowem. Z naszych badań wynika, że 30 proc. mieszkańców, którzy jeżdżą do Krakowa podróżuje do miejsc, które są dostępne pieszo z kolei. To potencjalne 30 proc. osób, które może z samochodu przesiąść się do pociągu i korzystać z niego bez dodatkowej komunikacji już w Krakowie. Jak często powinien kursować pociąg? Co pół godziny, zwłaszcza w szczycie porannym i popołudniowym, bo wtedy będziemy mieć komfort, który pozwoli zrezygnować mieszkańcom z samochodu" – dodał Ożóg.
Spółka samorządowa Koleje Małopolskie (KMŁ) wozi pasażerów od grudnia 2014 r. Razem z Przewozami Regionalnymi obsługuje linie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Obecnie w ramach SKA działają trzy linie: SKA1 Wieliczka Rynek Kopalnia - Kraków Główny - Kraków Lotnisko, SKA2 Kraków Główny - Miechów/Sędziszów oraz SKA3 Kraków - Tarnów i Tarnów - Nowy Sącz - Krynica. Pociągi jeżdżące do Skawiny będą przedłużeniem linii SKA2, która od 10 grudnia będzie linią Sędziszów/Miechów – Kraków Główny – Skawina.
Przeczytaj także: Spór na kolei - w grudniu część pociągów może nie wyjechać na tory
Joanna Orszulak/PAP/bp
