Linia kolejowa z Krakowa do Balic będzie gotowa jesienią przyszłego roku. PKP podtrzymuje obietnicę dotyczącą tej ważnej inwestycji. Remontowana linia ma połączyć Dworzec Główny z krakowskim lotniskiem. Prace budowlane prowadzone są na całej długości linii.
Posluchaj Rafała Zahuty z Polskich Linii Kolejowych.
W kilku miejscach odczuwają je krakowscy kierowcy. Największe utrudnienia są na ulicy Armii Krajowej - przy dojeździe do ronda Ofiar Katynia. Na zwężeniach w godzinach szczytu tworzą się korki.
- Wszystko przez budowę wiaduktu w tym miejscu - mówi Rafał Zahuta z Polskich Linii Kolejowych.
Utrudnienia skończą się więc najwcześniej na początku przyszłego roku. Z powodu remontu trasy do Balic zamknięta jest też ulica Zakliki z Mydlnik na Woli Justowskiej.
A na Balickiej, na słynnym przejeździe kolejowym, kierowcy muszą korzystać z tymczasowej drogi serwisowej.
- To nie jest łatwa budowa - przekonuje Rolando Piccini, kierownik kontraktu z włoskiej firmy Astaldi, która wykonuje tę inwestycję - Oprócz samych torów mamy wiele innych rzeczy do zrobienia: budowę nowego wiaduktu, przebudowę starych, budowę bezkolizyjnych przejść i przejazdów i w końcu budowę przystanków. W dodatku część prac odbywa się przy normalnym ruchu pociągów. Ale wszystko mamy tak zorganizowane, że na pewno zdążymy do września przyszłego roku.
Bezkolizyjne przejście dla pieszych powstaje przy ulicy Katowickiej w Bronowicach. - To będzie dość długie przejście, bo będzie przebiegało pod sześcioma torami. Mamy tu bowiem trasę do Katowic i szlaki towarowe - wyjaśnia Rafał Zahuta.
Bezkolizyjny przejazd dla samochodów budowany jest z kolei na ulicy Balickiej. - Auta będą jechały pod spodem, a pociągi górą. Skończą się więc korki w tym miejscu - zapowiada Zahuta.
Balicka jest miejscem, z którego najlepiej obserwować postęp prac. Na razie nie widać tego, co najważniejsze, czyli... nowych torów.
- One pojawią się dopiero na końcu - wyjaśnia przedstawiciel PKP - Najpierw musimy wybudować nowy wiadukt, przejście podziemne i przejazdy. Trzeba też wykonać nasypy i przygotować teren. Dopiero potem zajmiemy się układaniem torów. Zaczniemy to robić najwcześniej na wiosnę.
- Natomiast w niektórych miejscach fragmenty torów już się pojawiły - zaznacza Rolando Piccini - Na przykład tuż przy lotniku, w rejonie jednostki wojskowej. Nawet pierwszy pociąg przejechał tym odcinkiem testowo...
Trasa do Balic ma nie tylko ułatwić dojazd na lotnisko, ale też być drugą linią tak zwanej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, którą uruchamia województwo małopolskie. Władze regionu zaplanowały, że pierwsze pociągi do Balic ruszą 1września 2015. Wszystko będzie jednak zależało od postępu prac na torach.
Maciek Skowronek, jg
