Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie podpisało w środę umowę z firmą Stadler Polska na dostawę 15 nowych, niskopodłogowych tramwajów. Wartość kontraktu wynosi ponad 109 mln zł netto. Umowa zostanie zrealizowana do końca 2020 r.
Jak wyjaśnił dziennikarzom prezes krakowskiego MPK Rafał Świerczyński, zawarta w środę umowa jest kontynuacją kontraktu ze stycznia tego roku, na mocy którego przewoźnik zamówił w firmie Stadler Polska 35 tramwajów z możliwością zakontraktowania kolejnych 15 takich samych. Teraz spółka komunalna z tej opcji skorzystała.
Prezes zaznaczył, że zakup kolejnych tramwajów w ramach opcji przewiduje taką samą cenę ze wagon, wynoszącą 7,27 mln zł netto. Zakup pojazdów będzie sfinansowany z kredytu Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) na łączną sumę 376 mln zł, który krakowski przewoźnik uzyskał w tym miesiącu.
MPK liczy – poinformował Świerczyński - że uda się pozyskać dofinansowanie ze środków unijnych na realizację tego kontraktu w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, jak tylko pojawi się taka możliwość.
Nowe niskopodłogowe tramwaje będą mieć długość 33,4 m. Zostaną wyposażone w klimatyzację, monitoring, oświetlenie ledowe wnętrza oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. W każdym z tramwajów zostanie zamontowana specjalna platforma, która ułatwi wsiadanie i wysiadanie osobom niepełnosprawnym, które poruszają się na wózkach. W środku będą także zamontowane automaty biletowe, a z myślą o użytkownikach telefonów i smartfonów na poręczach zostaną zamontowane porty USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych.
Prezes MPK poinformował, że ze środków z kredytu EBI planowany jest zakup kolejnych 40 niskopodłogowych, przegubowych tramwajów o długości od 30 do 35 metrów z opcją zamówienia kolejnych 20. Przetarg na nie powinien zostać ogłoszony w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Pojazdy te, dzięki wyposażeniu w specjalne superkondensatory, mają być przystosowane do jazdy bez sieci trakcyjnej. Władze Krakowa planują w przyszłości usunięcie sieci trakcyjnej na ok. 3 km torowisk w ścisłym centrum miasta, na tzw. pierwszej obwodnicy.
Według Świerczyńskiego po zrealizowaniu tych zakupów krakowski przewoźnik będzie posiadał około 2/3 nowoczesnego taboru tramwajowego. „To bardzo wysoki wskaźnik” - ocenił prezes MPK.
Ostatni duży kontrakt na dostawę tramwajów krakowskie MPK zrealizowało w 2015 roku - wtedy 36 pojazdów o długości prawie 43 m dostarczyła bydgoska Pesa. Niskopodłogowy tramwaj przygotowano specjalnie dla Krakowa. Zakup kosztował ponad 291,2 mln zł netto, z czego 80 proc. stanowiło unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Wcześniej przetargi na dostawy nowych tramwajów dla Krakowa wygrywała firma Bombardier Transportation - od 2000 r. dostarczyła 74 niskopodłogowe pojazdy. W sumie krakowski przewoźnik ma ok. 300 tramwajów, z czego niemal 60 proc. to pojazdy z obniżoną podłogą.
(PAP/ko)
