Kilka dni temu nagranie z krakowskich bulwarów wiślanych wywołało falę oburzenia w internecie. Zamaskowany nastolatek z dużą prędkością pędził elektrycznym rowerem między spacerowiczami, stwarzając realne zagrożenie dla pieszych. Policja szybko ustaliła jego tożsamość – okazało się, że kierującym był 15-latek. Sprawa może jednak przynieść szersze konsekwencje. Minister infrastruktury zapowiedział już zmiany w przepisach dotyczących elektrycznych rowerów i hulajnóg.
Policja: 15-latek odpowie za swoje zachowanie
Sprawca został namierzony i zatrzymany przez krakowskich policjantów. Jak przekazał Radiu Kraków Rafał Wawrzuta z Komendy Miejskiej Policji w Krakowie, sprawą zajmuje się Komisariat Policji I w Krakowie.
– Tego rodzaju zachowania, wynikające z brawury czy chęci zdobycia popularności w mediach społecznościowych, nie będą przez nas tolerowane. Sprawcy takich wykroczeń będą ponosić odpowiedzialność niezależnie od wieku – podkreśla Rafał Wawrzuta.
15-latkowi grozi kara nagany lub grzywny.
Pędził rowerem elektrycznym po bulwarach w Krakowie. To 15-latek
Ekspert: część rowerów kurierów to w rzeczywistości motorowery
Zdaniem Piotra Leńczowskiego ze stowarzyszenia motocyklistów Grupa Południe problem nie dotyczy wyłącznie pojedynczych przypadków. Coraz częściej po ulicach dużych miast poruszają się pojazdy, które tylko z nazwy są rowerami elektrycznymi.
– Często firmy dostarczające jedzenie wyposażają swoich kurierów w rowery sprowadzane z zagranicy. Problem w tym, że wiele z tych pojazdów nie spełnia definicji roweru elektrycznego. Jeżeli pojazd ma manetkę gazu i może poruszać się bez pedałowania, to zgodnie z przepisami nie jest już rowerem, lecz motorowerem. W praktyce oznacza to, że wiele takich pojazdów nie powinno poruszać się po drogach rowerowych ani być użytkowanych na zasadach obowiązujących dla rowerów – wyjaśnia w rozmowie z Radiem Kraków Leńczowski.
Jego zdaniem policja i straż miejska powinny prowadzić regularne kontrole elektrycznych rowerów, zwłaszcza na bulwarach wiślanych i ścieżkach rowerowych.
– Trzeba sprawdzać, czym naprawdę poruszają się użytkownicy, i w razie naruszeń nakładać mandaty. Innego skutecznego rozwiązania nie ma. Problem dotyczy także dzieci. Rodzice często kupują elektryczne hulajnogi już na Pierwszą Komunię, choć dzieci w tym wieku nie mogą legalnie z nich korzystać. Wciąż niewiele osób ma świadomość obowiązujących przepisów – dodaje.
Minister zapowiada zmiany w prawie
Do sprawy odniósł się również minister infrastruktury Dariusz Klimczak, który podczas wizyty w Krakowie zapowiedział zmiany w przepisach.
Nowelizacja ma objąć ustawę o homologacji, ustawę o kierujących pojazdami oraz rozporządzenie dotyczące warunków technicznych pojazdów.
– Chcemy, aby Transportowy Dozór Techniczny decydował o tym, jakie urządzenia transportu osobistego mogą być dopuszczane do użytkowania w Polsce. Mamy duży problem z różnego rodzaju elektrycznymi pojazdami sprowadzanymi z zagranicy, które nie spełniają obowiązujących wymagań – zapowiedział minister.
Planowane jest również rozszerzenie uprawnień straży miejskiej, która miałaby kontrolować elektryczne rowery. Policja ma natomiast zostać wyposażona w specjalne hamownie umożliwiające sprawdzanie rzeczywistej prędkości i parametrów takich pojazdów.
Nowe przepisy od przyszłego roku
Jak zapowiedział minister infrastruktury, nowe regulacje mają wejść w życie najpóźniej w przyszłym roku. Ich celem jest wyeliminowanie z dróg i ścieżek rowerowych pojazdów, które tylko z nazwy są rowerami elektrycznymi, a w praktyce osiągają parametry motorowerów.
3731175
