"Krakowskie tramwaje są w fatalnym stanie" - alarmuje słuchacz Radia Kraków, pan Sebastian. Chodzi przede wszystkim o tak zwane "akwaria", które kursują na linii numer 4 i tramwaje wiedeńskie, którymi podróżują pasażerowie linii numer 52. MPK odpowiada, że pan Sebastian ma pecha, bo akurat korzysta z linii, które obsługują najbardziej wiekowe pojazdy.
Posłuchaj relacji Macieja Skowronka
- Nie mamy innego wyjścia - tłumaczy rzecznik MPK Marek Gancarczyk - Linią numer 4 podróżuje ogromna liczba pasażerów. Jedna możliwość, to wysłać tam najbardziej pojemne tramwaje, czyli skład złożony z trzech wagonów typu 105N. Mogą one pomieścić nawet 300 pasażerów. Podobnie jest na linii numer 52. Nie mamy w tej chwili pojazdów, które są w stanie obsłużyć taką ilość podróżnych.
Pan Sebastian opisuje sytuację, w której podczas jazdy, w tramwaju numer 4... samoistnie otworzyły się drzwi. "Musiałem użyć dużej siły, by nogą domknąć drzwi (rękami się trzymałem poręczy). Na przystanku Cystersów pobiegłem do pierwszego wagonu i powiedziałem motorniczemu, że drzwi sie nie otwerają a teraz w czasie jazdy otwarły się samoistnie. Motorniczy jechał jeszcze tak do ul. Bieńczyckiej. Na ulicy Bieńczyckiej wysiadł i poszedł sprawdzić. Trzy razy wysiadał z szoferki i ponownie wsiadał. W końcu stwierdził, że to koniec kursu z powodu awarii" - pisze pan Sebastian.
Rzecznik MPK przyznaje, że awarie w najstarszych tramwajach się zdarzają. "Za każdym razem gdy do czegoś takiego dojdzie, tramwaj natychmiast zjeżdża do zajezdni. Znam sytuację opisaną przez słuchacza i zapewniam, że nie zagrażała ona bezpieczeństwu podróżnych" - mówi Gancarczyk.
Za trzy miesiące problem zniknie
Problem starych tramwajów w dużej mierze zostanie rozwiązany... w ciągu trzech miesięcy. Do połowy września do Krakowa ma przyjechać 36 nowych tramwajów "Krakowiaków", wyprodukowanych przez firmę PESA. Pierwszy z nich pojawi się jeszcze w tym miesiącu, a na tory powinien wyjechać w lipcu. "Krakowiaki" zastąpią "akwaria" na linii numer 4. Część z nich zostanie też skierowana na linię numer 50. Dzięki temu część "bombardierów" będzie można "przerzucić" na linię numer 52. "Krakowianie muszą jeszcze przez jakiś czas uzbroić się w cierpliwość" - mówi Gancarczyk.
Stare tramwaje to niecała połowa
Jak dodają przedstawiciele MPK, z krakowskim taborem tramwajowy wcale nie jest tak źle. Z 265 pojazdów, które jeżdżą po Krakowie, tych najstarszych (kursujących na liniach numer 4 i 52) jest 116. Pozostałych 149 zapewnia o wiele większy komfort. "Po dostarczeniu "Krakowiaków" tych mało komfortowych zostanie już tylko 80. Większość z nich wymienimy do 2022 roku" - dodają.
MPK planuje bowiem pozyskać kolejne dofinansowanie unijne w najnowszej perspektywie. "Jak dobrze pójdzie, nowych tramwajów będzie nawet 100" - zapewnia Gancarczyk.
Przeczytaj: Jakim cudem niektóre tramwaje są dopuszczone do jazdy?
(Maciej Skowronek/ko)
Obserwuj autora na Twitterze:
