Oprócz budowy łącznicy kolejowej i zamkniętej estakady Obrońców Lwowa, dochodzi remont ulicy Brożka! Wszystko na tej samej kłopotliwej trasie z Łagiewnik do Nowej Huty. Drogowcy obiecują, że tak zaplanowali prace, aby jak najmniej przeszkadzać, ale na Brożka trzeba spodziewać się miejsc ze zwężeniami. Jakby tego było mało, dochodzi jeszcze wymiana asfaltu na Nowosądeckiej w kierunku ulicy Wielickiej.
Pierwotnie remonty nakładkowe w Krakowie miały ruszyć równo z zamknięciem estakady Obrońców Lwowa. ZIKiT postanowił jednak przesunać nieco termin, żeby kierowcy zdążyli się oswoić z kłopotami w okolicach ulicy Wielickiej.
Harmonogram prac:
- ulica Skotnicka: od 15 marca
- ulica Nowosądecka: od 17 marca do 21 maja
- ulica Brożka: od 19 marca do 30 kwietnia
- ulica Zakopiańska: od 5 kwietnia do 1 maja
Utrudnienia przy budowie łącznicy
Przypomnijmy, tydzień temu drogowcy zmienili układ ruchu w pobliżu budowaej łącznicy kolejowej Zabłocie-Krzemionki. Przez zamknięcie estakady nad ulicą Wielicką, kierowcy stoją w korku na alei Powstańców Śląskich. Korkują się też sąsiednie ulice, na przykład Wielicka i Kamieńskiego. Długa kolejka często jest również na ulicy Śliwiaka, czyli na zjeździe z trasy S7, która jest jedną z tras objazdowych.
Co radzą drogowcy?
- Drogowcy apelują, aby jeśli to możliwe, przesiąść się na rower.
- Jest też zalecenie, aby korzystać z komunikacji miejskiej. Dla autobusów będzie wyznaczony buspas (tą trasą kursują linie 174 i 178). Zdarza się jednak, że już teraz w godzinach szczytu autobusy bywają mocno zatłoczone. ZIKiT obiecuje, że jeśli będzie bardzo źle, dołoży dodatkowe pojazdy.
- Kierowcom można polecić objazd przez obwodnicę autostradową. Można uciec na węźle Łagiewnickim i dojechać aż do ulicy Śliwiaka, a potem Lipską do Nowohuckiej. Tu jednak też jest pewne zagrożenie, bo rano ulica Śliwiaka lubi się korkować. Jeśli dodać do tego kolejną grupę kierowców, niewykluczone są jeszcze dłuższe kolejki.
- Można też korzystać z innych tras objazdowych, mniejszymi uliczkami w okolicy. Tu jednak kierowcy muszą sami sobie zaplanować alternatywną. Dobrze jest wykorzystać do tego weekend i albo z pomocą mapy, albo osobiście ułożyć sobie trasę przejazdu
Radio Kraków sprawdziło
Reporterzy Radia Kraków sprawdzili rady drogowców w tradycyjnym teście RK. W środowy poranek trzech śmiałków wyruszyło w trasę z Łagiewnik na plac Centralny trzema różnymi środkami transportu - samochodem, autobusem i rowerem. Wynik był co najmniej zaskakujący. Różnice na trasie były minimalne. Samochód pokonał tę trasę w 37 minut, autobus w 40 minut a rower w 41 minut. Warto też dodać, że akurat tego dnia korki w okolicach budowanej łącznicy były małe. WIĘCEJ O TEŚCIE
To dopiero początek
To, co zaczęło się w sobotę, to dopiero początek. W kolejnych miesiącach utrudnienia w tym miejscu będą jeszcze większe, aż do prawie całkowitego zamknięcia skrzyżowania w drugiej połowie wakacji. Tylko na Światowe Dni Młodzieży drogowcy przerwa pracę i udrożnią przejazd.
Po co łącznica?
Budowa łącznicy ma potrwać do końca 2017 roku. To fragment torów, który sprawi, że pociągi jadące w stronę Skawiny i Zakopanego nie będą musiały wjeżdżać na stację Kraków Płaszów i tam zmieniać kierunek jazdy. Dzięki temu jazda do Zakopanego skróci się o około 15 minut. Podobnie będzie z kursami do Skawiny.
Łącznica umożliwi uruchomienie połączenia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej właśnie do Skawiny. Dodatkowo przy węźle Powstańców Wielkopolskich - Śląskich - Wielickiej powstanie przystanek kolejowy, dzięki czemu będzie tam można szybko dojechać pociągiem z Dworca Głównego, wspomnianej Skawiny, a także np. Swoszowic.
Zamknięcie ulic podczas budowy łącznicy jest konieczne, bo nad jezdniami będzie biegła całkowicie nowa estakada kolejowa.
(Maciej Skowronek/ko)
