Konsultacje w tej sprawie prowadzi Krakowski Holding Komunalny. Według ekspertów ten łatwopalny gaz jest zdecydowanie bezpieczniejszy od benzyny lub LPG. Wodór jest 14-krotnie lżejszy od powietrza, szybko unosi się do góry i nie stwarza zagrożenia dla pasażerów oraz samochodu. Jego efektem ubocznym, zamiast spalin, jest para wodna.
- W przeciwieństwie do klasycznych samochodów elektrycznych, uzupełnienie zbiornika wodorem może trwać zaledwie trzy, cztery minuty. Niezależnie od tego, jaką normę emisji spalin autobus miejski posiada, napęd wodorowy jest zeroemisyjny. Kraków musi sobie radzić z jakością powietrza. Prowadzimy pewne rozmowy. Mamy nadzieję, że niedługo podpiszemy list intencyjny, który nam pozwoli - wspólnie z państwowymi przedsiębiorstwami, które zajmują się produkcją wodoru - rozpocząć serię testów róznego typu pojazdów - mówi Witold Śmiałek z Krakowskiego Holdingu Komunalnego.
Samochody napędzane wodorem mają większy zasięg niż samochody elektryczne. Obecnie najbogatsza oferta rynkowa dotyczy autobusów, ale być może wkrótce poszerzy się o pojazdy specjalistyczne takie jak śmieciarki, ciężarówki czy busy.
Obecnie największym problemem jest brak stacji tankowania wodoru w Polsce. Do 2021 roku dwie pierwsze chce zbudować jeden z polskich koncernów paliwowych. Jedna z nich powstanie w Warszawie, druga zaś nieopodal gdańskiej rafinerii.
Krakowski Holding Komunalny S.A. został wyróżniony w 2. edycji rankingu „Lider Elektromobilności 2019”. Tym samym spółka została uznana za jedną z najbardziej zaangażowanych firm w rozwój rynku zeroemisyjnego transportu w Polsce.
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
Zastrzegamy sobie prawo publikacji wybranych opinii.
(Ewa Szkurłat/ko)
