Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na rozbudowę drogi krajowej nr 94 w Olkuszu. Według ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka trasa wymaga modernizacji, aby usprawnić na niej ruch i poprawić bezpieczeństwo.
Adamczyk podczas poniedziałkowego briefingu w Olkuszu zwrócił uwagę, że odcinek drogi krajowej nr 94 w tym mieście, która łączy Kraków przez Sosnowiec i dalej ze Śląskiem, jest bardzo zatłoczony - pokonuje go w ciągu doby ponad 30 tysięcy pojazdów.
„Ta droga wymaga zaangażowania w postaci przebudowy i remontu w samym Olkuszu (…). Dziś mogę powiedzieć, że jesteśmy na trasie dotrzymanego słowa w Olkuszu, na trasie dotrzymanego słowa przez rząd Prawa i Sprawiedliwości – deklarowaliśmy tę inwestycję, inwestycję bardzo ważną dla kierowców, korzystających z tej drogi w tranzycie, ale także w ruchu lokalnym” - wskazywał szef resortu infrastruktury.
Jak przypomniał, zadanie posiada już zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (zrid) wydane przez wojewodę małopolskiego Łukasza Kmitę z rygorem natychmiastowej wykonalności, a także opracowano dla niego dokumentację projektową. Teraz GDDKiA ogłosiła przetarg, który ma na celu wyłonienie wykonawcy prac budowlanych.
Według Adamczyka, rozbudowa dk94 w Olkuszu to bardzo wymagająca inwestycja. W ramach zadania zostanie zmodernizowana szosa na długości 4,4 km. Po przebudowie trasa biegnąca przez Olkusz będzie dwujezdniową drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), dostosowaną do przenoszenia obciążeń 11,5 tony na oś.
Na odcinku od ul. Staromiejskiej do skrzyżowania ul. Centralnej z ul. Pakuską zaplanowano kompleksową przebudowę sześciu skrzyżowań i dwóch przejść podziemnych, powstanie też kładka dla pieszych łącząca ulice Cegielnianą i Szkolną. Na głównym skrzyżowaniu w centrum miasta, pomiędzy ulicami Centralną, Kościuszki i Rabsztyńską, zaplanowano dwupoziomowy węzeł. Na poziomie gruntu powstanie skrzyżowanie obsługujące ruch lokalny, a pod nim zostanie poprowadzona droga krajowa.
Poza tym przebudowa obejmie pięć skrzyżowań na dk94: z ul. Gwarków i ul. Wspólną, z ul. 20. Straconych i ul. Mickiewicza, z ul. Wiejską i ul. Słowackiego oraz z ul. Wyszyńskiego. Wszystkie te skrzyżowania będą wyposażone w sygnalizację świetlną. Na skrzyżowaniu z ul. Długą i Kruszcową powstanie rondo turbinowe.
Poza jezdnią trasy głównej zostaną wykonane prace, które poprawią bezpieczeństwo i komfort mieszkańców. Powstaną nowe chodniki, ciągi rowerowe i pieszo-rowerowe, zostaną zbudowane ekrany akustyczne. Poprawione zostanie odwodnienie terenu. Wzdłuż trasy zostanie zamontowane nowoczesne oświetlenie, które poprawi widoczność pieszych. Inwestycja obejmie ponadto budowę i przebudowę niektórych dróg lokalnych wzdłuż drogi krajowej.
Wojewoda małopolski Łukasz Kmita zwrócił uwagę, że finalnym efektem będzie długo wyczekiwana poprawa bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi, lepsze warunki ruchu, usprawnienie komunikacji i większa przepustowość. Według niego szczególne znaczenie dla mieszkańców będzie miał nowy bezkolizyjny węzeł w centrum miasta, który zastąpi zakorkowane skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną, a także kładka dla pieszych, łącząca olkuskie osiedla z tamtejszym rynkiem.
