Droga ma odciążyć aleję Jana Pawła II, którą w tej chwili przejeżdżają samochody z autostrady A4 na południe kraju i Słowację. Przeciwko inwestycji zaprotestowali jednak mieszkańcy Woli Rzędzińskiej, przez którą ma przebiegać wschodnia obwodnica. Dlatego za dwa tygodnie Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska zorganizuje tak zwaną rozprawę administracyjną w tej sprawie.
Na etapie przygotowywania do wydania decyzji środowiskowej dla wariantu wschodniej obwodnicy przebiegającego przez granicę miasta i gminy Tarnów, do RDOŚ wpłynął protest podpisany przez ponad 120 mieszkańców Woli Rzędzińskiej, którzy nie zgadzają się na tę inwestycję. Wpłynęło także kilkanaście osobnych uwag. Wśród nich były także głosy popierające inwestycję.
Jak wyjaśnia Naczelnik Wydziału Spraw Terenowych RDOŚ w Tarnowie Paweł Kozioł, w związku z tym uwagami podjęto decyzję o zorganizowaniu tak zwanej rozprawy administracyjnej. To nic innego jak konsultacje, bo rozprawa nie kończy się żadnym postanowieniem. Zdaniem Kozioła jest jeszcze szansa na to, żeby mieszkańcy dowiedzieli się czegoś więcej o planowanej inwestycji.
Rozprawa odbędzie się 22 listopada o godzinie 10.00 w sali na parterze Urzędu Wojewódzkiego przy Alei Solidarności w Tarnowie. Będzie otwarta dla wszystkich. Wezmą w niej udział samorządowcy oraz przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych. "Wszyscy, którzy przyjadą, będą mogli zadać pytania. Będziemy udzielać odpowiedzi" - zachęca Kozioł.
Jak już informowaliśmy w Radiu Kraków, po niedawnym spotkaniu z mieszkańcami wójt Gminy Tarnów wycofał swoje poparcie dla budowy wschodniej obwodnicy Tarnowa w wariancie przebiegającym po granicy miasta i gminy. Tymczasem to właśnie m.in. po wystąpieniu wójta Grzegorza Kozioła z lutego 2015 roku zmieniono wariant przebiegu trasy. Stało się tak po wieloletnich przepychankach z tarnowskim magistratem, który nie zgadzał się na wcześniej wybrany przez GDKKiA przebieg w graniach miasta, do którego Tarnów musiałby dołożyć nawet 170 milionów złotych.
Wójt Kozioł uważał wtedy, że "wyłącznie realizacja wariantu numer III w pełni zaspokoi potrzeby w zakresie powiązań komunikacyjnych, mających bardzo duże znaczenie w skali lokalnej i ponadlokalnej dla przyszłego rozwoju społeczno - gospodarczego zarówno Miasta jak i Gminy Tarnów".
Grzegorz Kozioł zmienił zdanie po spotkaniu z mieszkańcami, którzy przypominali, że wariant wybrany wspólnie przez miasto i gminę wymaga największej liczby wyburzeń domów oraz budynków gospodarczych na terenie Woli Rzędzińskiej. Podnoszono też to, że Gminy Tarnów nie będzie stać na wykonanie zjazdów z obwodnicy, która jest potrzebna miastu, a nie gminie.
Przypominamy: Gmina Tarnów wycofuje swoje poparcie dla budowy wschodniej obwodnicy Tarnowa
(Bartłomiej Maziarz/ko)
