W Brzesku podpisano umowę na przygotowanie koncepcji dla odcinka nowej Sądeczanki pomiędzy miejscowościami Uszew i Okocim. Mowa o najkrótszym, bo tylko ponad 3,5-kilometrowym odcinku planowanej od lat nowej drogi, ale ważnym bo dobiegającym do obwodnicy Brzeska, prowadzącej w kierunku autostrady A4. Przygotowanie dokumentacji dla nowej Sądeczanki podzielono na 5 fragmentów. W dwóch, właśnie z Uszwi do Wytrzyszczki oraz z Łososiny Dolnej do Tęgoborza, po protestach mieszkańców i samorządowców na razie podpisano umowy na szukanie alternatywnych wariantów przebiegu trasy. Budowa pierwszych nowych fragmentów Sądczanki powinna się rozpocząć w 2030 lub w 2031 roku.
"Podpisujemy umowę na pierwszy odcinek Sądeczanki od A4 i Brzeska. Bardzo ważny odcinek, ponieważ łączy element wykonania drogi z brzegiem zbiornika retencyjnego realizowanego przez Wody Polskie w Krakowie. To będzie chroniło przed powodziami i podtopieniami. Wykonawca koncepcji - krakowska firma Protechnicon - będzie miała na to 20 miesięcy. Ta sama firma ma na Sądeczance także drugie zadanie, czyli szukanie nowego miejsca przejścia w Łososinie, czyli tego upragnionego tunelu, na co liczy wójt Łososiny" - wyjaśniał Maciej Ostrowski, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Dyrektor Ostrowski dodaje, że pod koniec roku powinny być znane pierwsze pomysły na poprowadzenie odcinka Sądeczanki pomiędzy Tęgoborzem i Łososinią Dolną. Planowane jest także spotkanie w samej Łososinie.
Wiceminister Stanisław Bukowiec przypomniał, że program inwestycyjny dla Sądeczanki jest warty w sumie około 7 miliardów złotych.
"47 kilometrów trasy drogi przyspieszonej. Dzięki tej inwestycji droga z Brzeska do Nowego Sącza skróci się do około 30 minut. Obecna droga krajowa numer 75 jest bardzo ruchliwa. Przed Nowym Sączem notowanych jest około 21 tysięcy samochodów na dobę. Przez ostatnie 8 lat na tej drodze doszło do 298 wypadków, w których zginęły 34 osoby, a 439 zostało rannych. Kręta i niebezpieczna droga musi być przebudowana. To nie jest tylko kwestia szybszej komunikacji i bezpieczeństwa, ale to jest także kwestia rozwoju gospodarczego. W regionie sądeckim żyje około 300 tysięcy ludzi. Jest tam bardzo dużo firm, które również działają poza tym terenem. Nową Sądeczanką są zainteresowani przedsiębiorcy, ale także turyści. Dlatego chcemy maksymalnie przyspieszyć prace, ale ta inwestycja musi być także realizowana w zgodzie z mieszkańcami i samorządami. Wzięliśmy pod uwagę sprzeciw wszystkich samorządów, wyrażony jeszcze w 2019 roku, który przez naszych poprzedników nie został wzięty pod uwagę. Dzisiaj podpisana umowa wieńczy ten okres przygotowań i rozpoczynamy prace koncepcyjne związane z przebiegiem Sądeczanki".
Bukowiec dodał, że po wykonaniu koncepcji trzech odcinków, czyli około 2028 roku, rozpoczną się prace projektowe, a same budowy tych fragmentów Sądeczanki, które będą w pierwszej kolejności wykonywane, powinny się rozpocząć około roku 2030 i 2031. Z kolei budowa fragmentów z Uszwi do Wytrzyszczki oraz Łososiny do Tęgoborza, gdzie poszukiwane będą nowe warianty przebiegów trasy, miałaby się rozpocząć około roku 2035.
Z kolei burmistrz Brzeska Tomasz Latocha podkreślił, że budowa odcinka z Uszwi do Okocima powinna poprawić bezpieczeństwo przeciwpowodziowe, ale także komfort życia mieszkańców i kierowców, którzy próbują objeżdżać dziś istniejący fragment drogi numer 75 przez lokalne drogi w Okocimiu, Porębie Spytkowskiej i Jasieniu.
Przygotowanie koncepcji dla odcinka o długości 3 kilometrów i 600 metrów będzie kosztowało 3 miliony złotych.
