Ustawa o elektromobilności jest w praktyce martwa - ocenia Najwyższa izba Kontroli. Pozwala ona na tworzenie stref czystego transportu, do których wjazd miałyby jedynie pojazdy elektryczne, napędzane wodorem lub gazem ziemnym. To 0,03% zarejestrowanych pojazdów - mówi prezes NIK Krzysztof Kwiatkowski. I zwraca uwagę, że zakazem wjazdu do takich stref byliby objęci rowerzyści.
"Gdyby literalnie stosować przepisy, to rowerzysta nie mógłby wjechać do centrum miasta. Rada Gminy co prawda mogłaby wyłączyć z przepisu rowerzystów, ale wtedy cykliści mogliby wjechać pod warunkiem wniesienia stosownej opłaty. Skierowaliśmy do premiera wniosek, by ten wadliwy zapis usunąć" - oceniał prezes NIK.
Z raportu Najwyższej Izby Kontroli wynika, że w latach 2014 - 2017 przekroczenia dopuszczalnego poziomu dwutlenku azotu, występowały w 4 miastach: Krakowie, Katowicach, Warszawie i Wrocławiu.
POLECAMY: Druzgocący raport Najwyższej Izby Kontroli dotyczący stanu powietrza w Polsce
Jakością powietrza w całej Unii Europejskiej zajmował się w ostatnim czasie także Europejski Trybunał Obrachunkowy. Uznał, że unijne działania mające na celu ochronę mieszkańców przed zanieczyszczeniami powietrza nie przyniosły oczekiwanych rezultatów.
(RK, IAR/ew)
