W czwartek pisaliśmy, że w Nowej Hucie brakuje inwestycji tramwajowych. W piątek dla odmiany opowiemy o inwestycji, która jest i która z pewnością ucieszy mieszkańców Kurdwanowa i Bieżanowa. Powoli kończą się prace przy budowie estakady łączącej ulice Lipską i Wielicką. Ponad kilometrowy fragment trasy będzie dopełnieniem pierwszej linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Wielkie otwarcie zaplanowano dokładnie 31 sierpnia, wraz z wprowadzeniem powakacyjnego rozkładu jazdy.
Dzięki estakadzie przejazd tramwajem z centrum miasta do Kurdwanowa i Bieżanowa skróci się o kilka minut. Tramwaje nie będą już musiały przedzierać się przez zakorkowane okolice Hali Targowej i przez Plac Bohaterów Getta. "Kończymy układanie torów tramwajowych. Na placu budowy jest kilkunastu podwykonawców, którzy montują barierki, oświetlenie, kończą chodniki i wylewają asfalt na ścieżkę rowerową i ulice wokół estakady" - mówi w rozmowie z Radiem Kraków dyrektor kontraktu, Wiesław Biernat.
Wykonawca inwestycji w kontrakcie ma wpisany termin 15. września, ale na prośbę ZIKiT-u zgodził się skończyć wcześniej. Jeśli nie będzie załamania pogody, ani innych nieprzewidzianych zdarzeń, powinien się wyrobić przed końcem sierpnia.
Testy za pomocą ciężarówek
Jeszcze w lipcu powinny się zacząć pierwsze testy nowej estakady i pierwsze odbiory techniczne. W przypadku estakady na rondzie Ofiar Katynia, część testów przeprowadzano za pomocą... kilkunastu ciężarówek wypełnionych żwirem. "Tu będzie podobnie. Samochody ciężarowe wjada na estakadę, a my będziemy sprawdzać poziom uginania się konstrukcji. To są tak zwane obciążenia statyczne. Będą też obciążenia dynamiczne - na estakadę wjedzie tramwaj, w pewnym momencie gwałtownie zahamuje i wtedy też będzie sprawdzany poziom nacisku. Ta druga część będzie przeprowadzona w drugiej połowie sierpnia, po zainstalowaniu i uruchomieniu sieci trakcyjnej. Jeśli wszystkie testy pójdą pomyślnie, obiekt zostanie dopuszczony do użytkowania" - zapowiada Biernat.
Dla Kurdwanowa i Bieżanowa
- Nową estakadą pojadą dwie linie tramwajowe - mówi Piotr Hamarnik z ZIKiT-u. Przede wszystkim będzie to linia 50, czyli szybki tramwaj z Krowodrzy Górki do Kurdwanowa. "Drugą linią będzie "9". Dzięki temu zarówno mieszkańcy Kurdwanowa, jak i Bieżanowa zyskają szybsze i wygodniejsze połączenie z centrum miasta - dodaje przedstawiciel miejskiej jednostki.
Przez estakadę będzie też biegła efektowna trasa dla rowerzystów, którzy dzięki temu dojadą oni wygodnie z Wielickiej do Płaszowa, ale też do Podgórza, w okolice ronda Mogilskiego, a nawet do Nowej Huty.
Udogodnienie czeka też pasażerów pociągów, którzy z dworca w Płaszowie będą mogli wyjechać windą na estakadę i przesiąść się na tramwaj. Poza tym wszystkim, konstrukcja jest niezwykle efektowna. "Mało jest w Polsce estakad, które budowane są w technologii podwieszanej. Podczas podróży można więc liczyć na miłe wrażenia" - kończy Wiesław Biernat.
Estakada Lipska-Wielicka
- długość: ok. 600 m
- długość całego nowego fragmentu torowiska: ok. 1400 m
- szerokość: ponad 9 m
- wysokość pomostu: 12-15 m
- wartość inwestycji: ok. 150 mln zł (ponad 50 proc. pochodzi z UE)
- linie tramwajowe: 9 i 50
(Maciej Skowronek/ko)
Obserwuj autora na Twitterze:
