Już dziś rusza remont Małopolskiego Dworca Autobusowego w Krakowie. Do naprawy jest górna płyta dworca. Część autobusów przez trzy najbliższe miesiące będzie odjeżdżała z sąsiedniej ulicy Wita Stwosza.
Posłuchaj o zmianach na dworcu autobusowym
Dworzec MDA w Krakowie po zmianach
%gallery_25798%
Tymczasowe przystanki zlokalizowano obok dworca, między rondem koło tunelu, a rondem przy Muzeum Armii Krajowej. "To dokładnie fragment ulicy wzdłuż parkingu pod estakadą" - mówi Marcin Fall, prezes spółki Małopolskie Dworce Autobusowe. Zlokalizowano tam 12 stanowisk, z których będą odjeżdżały autobusy z górnej płyty dworca (za wyjątkiem tych do Wolbromia i Słomnik, które przeniesiono na dolną płytę).
Jak dojść na tymczasowy przystanek?
Większość pasażerów na początku udaje się do budynku dworca, aby tam sprawdzić rozkłady jazdy. "W poczekalni będą czekali na nich nasi informatorzy, którzy pokierują w odpowiednie miejsce. Informacji udzielają też panie kasjerki" - zapowiada Marcin Fall.
Aby dojść na tymczasowy przystanek, trzeba wyjść z budynku, zejść po schodach w kierunku nowego dworca PKP i skręcić prawo. Wówczas powinniśmy już zobaczyć autobusy. Oczywiście tymczasowa organizacja dotyczy autobusów z górnej płyty, czyli tych, które w rozkładzie jazdy są oznaczone literą G (i numer stanowiska). Autobusy z dolnej płyty (oznaczone symbolem D) odjeżdżają bez zmian.
Warto od wtorku przychodzić na dworzec 10 minut wcześniej, po to aby spokojnie dotrzeć na tymczasowy przystanek i znaleźć swój autobus. Dojście zajmuje około 5 minut.
Utrudnienia dla kierowców
Fragment ulicy Wita Stwosza, z którego będą odjeżdżały autobusy, jest nieprzejezdny dla większości samochodów. Służby techniczne wpuszczają tam jedynie komunikację zbiorową i te auta, które chcą skorzystać z parkingu pod estakadą. Tym samym są kłopoty z dojazdem do Muzeum Armii Krajowej i na parking na górnej płycie dworca PKP. Kierowcy jadący od strony Ronda Mogilskiego mogą dojechać na parking albo górą, przez Aleję 29. Listopada (nadłożą w ten sposób sporo drogi), albo tunelem (wyjeżdżając z tunelu trzeba skręcić w prawo). Tak będzie co najmniej przez trzy następne miesiące. Tyle ma bowiem potrwać remont.
Przypomnijmy, że naprawę górnej płyty, po zaledwie 10 latach od zakończenia budowy dworca, nakazał nadzór budowlany. W przeciwnym razie wkrótce zaczęłaby się sypać. Wszystko dlatego, że dworzec był projektowany na około 600 odjazdów dziennie. Potrzeby pasażerów spowodowały, że jest ich dwa razy więcej.
Przypominamy: Remont dworca MDA od wtorku. Utrudnienia już teraz
Przeczytaj: Rozbudowa MDA w Krakowie. Dworzec będzie większy
Czytaj też: Kraków: niedługo remont dworca RDA. Będzie paraliż?
(Maciej Skowronek/ko)
