Przebudowany przystanek kolejowy w Szczepanowicach koło Miechowa jest już gotowy. Nowe perony zostały wybudowane w wygodniejszej dla mieszkańców lokalizacji - bliżej centrum miejscowości i niedaleko domów. Pasażerowie mogą tam wsiąść do pociągów kursujących między Krakowem a Kielcami. Oprócz peronów w Szczepanowicach powstały także ławki, nowe chodniki, parking dla samochodów oraz wiaty dla rowerów.
Koszt inwestycji to ponad 7 milionów złotych. Po zakończeniu remontu na linii kolejowej z Krakowa do Warszawy przejazd ze Szczepanowic do stolicy Małopolski zajmie około 35 minut.
Jak przekazał podczas środowego briefingu Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie PKP PLK, przystanek w Szczepanowicach jest najnowszym przykładem trwającego unowocześniania i podnoszenia standardów obsługi podróżnych na linii z Krakowa do Kielc. - Inwestycja kolejowa to pierwszy krok do stworzenia w tym miejscu wygodnego centrum przesiadkowego, które zachęci mieszkańców do łączenia podróży i wyboru pociągu w codziennych dojazdach – ocenił przedstawiciel PLK.
W ramach inwestycji przystanek w Szczepanowicach został przeniesiony do lepszej lokalizacji, która umożliwia dalszy rozwój infrastruktury komunikacyjnej w miejscowości. Perony wybudowano w sąsiedztwie przejazdu kolejowo-drogowego, niedaleko zabudowań mieszkalnych. To około 1 km od wcześniejszej lokalizacji i jednocześnie bliżej centrum.
W ramach inwestycji wybudowano dwa perony o długości 200 m, nowe chodniki, miejsca postojowe i wiaty do parkowania rowerów. Na peronach dostępne są wiaty, ławki, tablice informacyjne i system nagłośnienia. Całość oświetlają oszczędne latarnie, pracujące w technologii LED. Infrastruktura jest w pełni dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
Inwestycja została zrealizowana w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.
Według PKP PLK, przeniesienie przystanku w Szczepanowicach to ostatnia taka inwestycja realizowana w Małopolsce w ramach tego programu. W regionie podróżni korzystają już z jego efektów na przystankach w Krakowie (Piastów, Kościelniki, Przylasek), a także w Nowym Sączu, Wolbromiu, Dąbrówce, Zatorze i Pisarach. W sumie w województwie małopolskim budowa nowych lub modernizacja istniejących przystanków objęła 23 lokalizacje.
Dzięki programowi region zyskał również nowe parkingi przesiadkowe w Przeciszowie, Dulowej, Rudawie i Kętach. Ostatni z parkingów będzie oddany do użytku w tym roku w krakowskich Kościelnikach.
Koszt inwestycji to ponad 7 milionów złotych. Po zakończeniu remontu na linii kolejowej z Krakowa do Warszawy przejazd ze Szczepanowic do stolicy Małopolski zajmie około 35 minut.
