To pierwsze takie przejazdy w Polsce. Kraków sprawdzał u siebie tramwaj autonomiczny. Minionej nocy pojazd przygotowany przez nowosądecki NEWAG, Politechnikę Krakowską i firmę Cybid przejechał bez motorniczego trzy kilometry torowiska na trasie z przystanku Muzeum Narodowe do Cichego Kącika. Na pokładzie pojazdu było też Radio Kraków i Bartłomiej Grzankowski, który na własnej skórze sprawdził, jak wygląda podróż takim tramwajem.
Posłuchaj materiału Bartłomieja Grzankowskiego
- To prototypowy tramwaj wyprodukowany przez naszą firmę. On normalnie jeździ w Krakowie na linii numer 18. Dzisiaj robimy pokaz jazdy w trybie, gdzie nie ma motorniczego. Kabina jest pusta, tramwaj będzie sam jechał - mówi Maciej Górowski z Newagu. "Tramwaj będzie ruszał, zatrzymywał się na przystankach, otwierał, zamykał drzwi, dzwonił. Przejazd na zwrotnicach i pętlach będzie z prędkością 10 km/h" - dodaje motorniczy Mariusz Perlig.
Jak to możliwe, że tramwaj jeździ sam? Wszystko dzięki zaprojektowanemu systemowi komputerowemu, który steruje pracą tramwaju bez udziału motorniczego. "Politechnika zajmowała się koordynacją prac wspólnie z firmą Newag. Najwięcej zadań wykonała firma Cybid, która napisała oprogramowanie i stworzyła urządzenia, żeby taki tramwaj mógł pojechać" - tłumaczy Maciej Michnej, zastępca dyrektora Instytutu Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej.
Tramwaj jeżdżący bez motorniczego? Jak widać na filmie w @krakow_pl to możliwe. Pierwszy taki przejazd w Polsce przygotowali pracownicy nowosądeckiego Newagu i Politechniki Krakowskiej. @RadioKrakow @RzecznikNEWAG @PKKinfo @MPK_Krakow pic.twitter.com/AvnCaERgyI— Bartek Grzankowski (@BartG_ski) January 29, 2020
Warto dodać, że w dalszym ciągu motorniczy nadzoruje jazdę i pojazd może w każdej chwili zatrzymać. Ma wszystkie przyrządy, które są w kabinie. Może tam wejść. Ważne też jest to, że wszystkie sygnały ze środka tramwaju mają nadrzędność. Jeśli ktoś pociągnie za hamulec bezpieczeństwa, on zadziała. Jeśli ktoś otworzy drzwi w czasie jazdy, on się zatrzyma.
- To raczej pieśń przyszłości. Póki co prawo nie pozwala na to, żeby bez prowadzącego jeździł jakikolwiek pojazd. Komputer pokładowy nie jest osobą fizyczną. W przypadku jakiejkolwiek kolizji nie da się postawić przed sąd komputera. Projekt nazywa się jednak "Automatyzacja jazdy tramwajem, jako narzędzie wspierające pracy motorniczych". My to chcemy wdrożyć jako narzędzie, które docelowo będzie wspomagać pracę motorniczych i wyręczać ich z części czynności - mówi
To dopiero pierwszy etap prac nad projektem. W kolejnych planowane jest wyposażenie tramwaju w kompleksowe, inteligentne systemy wykrywania przeszkód, a także zaprogramowanie konkretnej trasy przejazdu, a na koniec skierowanie pojazdu do zwykłego ruchu z asystentem nadzorującym jazdę.
Przypominamy: Autonomiczny tramwaj jest testowany na krakowskich torowiskach
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
Zastrzegamy sobie prawo publikacji wybranych opinii.
(Bartłomiej Grzankowski/ko)
