7138 - tyle motocykli zostało zarejestrowanych w Polsce w kwietniu tego roku - tak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. W porównaniu z 2006 rokiem to wzrost o ponad 700%. Od stycznia przybyło w sumie 16310 jednośladów. Boom na motocykle widać szczególnie w Krakowie. W kwietniu tego roku zarejestrowanych zostało tu niemalże dwukrotnie więcej jednośladów niż w analogicznym okresie 2012 roku. Wszystko za sprawą jednej, małej, ale istotnej zmiany przepisów.
Chodzi o ustawę, która pozwala kierowcom kategorii B jeździć motocyklami o pojemności do 125 cm3. To właśnie oni generują większość sprzedaży jednośladów w Małopolsce. Ponad 70% wszystkich motocykli rejestrowanych w naszym regionie to właśnie "125" albo skutery.
- Motocyklem po mieście jeździ się nieporównywalnie sprawniej niż samochodem, to oczywiste - mówi w rozmowie z Radiem Kraków prof. Andrzej Szarata z Katedry Systemów Komunikacji Politechniki Krakowskiej, który sam - jak mówi - w tym roku na motocyklu po mieście przejechał już około 2000 km. Prof. Szarata studzi jednak entuzjazm tych, którzy uważają, że dzięki modzie na motocykle zmniejszą się korki w Krakowie. "Niestety nasz klimat nie pozwala na to, by jednoślady były tak powszechnym środkiem transportu jak na przykład we Włoszech. Nawet gdyby jakimś cudem nagle tysiące kierowców przesiadło się z samochodów na motocykle, to i tak poprawę odczulibyśmy tylko chwilowo, bo w ich miejsce pojawiliby się nowi, którzy do tej pory jeździli inną trasą albo nie jeździli w ogóle samochodem" - mówi.
Prof. Szarata zwraca też uwagę na inną, ciekawą statystykę. Wzrostowi liczby motocykli na drogach towarzyszy... spadek liczby wypadków z udziałem motocyklistów. W ostatnich 12 miesiącach było o 10% mniej wypadków śmiertelnych z udziałem jednośladów niż w poprzednim roku.
- Kultura jazdy w Małopolsce na pewno się zwiększa, tak samo jak świadomość tego, że na drodze są motocykle i trzeba na nie zwracać uwagę - komentuje te statystyki Janusz Nowobilski z małopolskiej drogówki. Dodaje jednak, że wzrost liczby motocyklistów jest na tyle duży, iż musimy być coraz bardziej czujni. Kierowcy samochodów muszą dwa razy patrzeć w lusterka przed zmianą pasów, a motocykliści muszą dwa raz się rozglądnąć przez wyprzedzaniem. "No i oczywiście nikt nie powinien przekraczać prędkości" - mówi Nowobilski.
Obawy policji może potęgować fakt, że w Małopolsce nie ma miejsca, w którym kierowcy samochodów mogliby się odpowiednio przygotować na przesiadkę na "125". "Kłopot polega na tym, że zmotoryzowanym, którzy mają już kategorię B., zgodnie z prawem, jazd doszkalających może udzielić tylko instruktor techniki jazdy (a nie "zwykły" instruktor pracujący w szkole jazdy - przyp. red.). Tych znajdziemy tylko w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy. "W Małopolsce takiego nie ma, najbliższe jest w Jędrzejowie" - mówi Mariusz Szczepanik, ze szkoły jazdy OES.
Dlatego, jeśli nie mamy czasu jechać do Jędrzejowa, a chcemy zacząć jeździć na "125", poprośmy znajomego motycyklistę o "nieoficjalny" kurs na pustym parkingu i później na mniej uczęszczanych drogach. Bo choć pojemność tych motocykli jest niewielka, to do ich bezpiecznego użytkowania jest konieczna ta sama wiedza, którą musi posiadać motocyklista korzystający z większych maszyn. "Musimy opanować balansowanie motocyklem, przeciwskręt, hamowanie w sytuacjach awaryjnych, zasady hamowania na krętej drodze, zasady omijania przeszkody itd.; wszystkich tych elementów musimy nauczyć się od zera, doświadczenie w jeździe samochodem nic nam tu nie daje" - podkreśla Szczepanik.
