Budowa trzeciego zjazdu z autostrady, wschodniej obwodnicy Tarnowa, dodatkowe zjazdy z obwodnicy południowej i drogi osiedlowe - to najważniejsze kwestie, które znalazły się w kolejnej odsłonie tzw. ofensywy programowej klubu tarnowskich radnych Nasze Miasto Tarnów. Tym razem radni częściowo wsparli się koncepcją strategii komunikacyjnej Tarnowa przygotowaną już 7 lata temu przez architekta i urbanistę dr. Wiesława Michałka.
Posłuchaj co mówi prezes fundacji Tarnów 2.0 Tadeusz Bałchanowski
Prezes fundacji Tarnów 2.0 Tadeusz Bałchanowski mówił, że budowa trzeciego zjazdu z A4 na ulicy Klikowskiej jest ważna nie tylko z punktu widzenia komunikacji. "Ten zjazd miał pozwolić nie tylko na wjazd i wyjazd z Tarnowa, ale był okazją do stworzenia osobnej drogi, która z tego zjazdu by była poprowadzona wzdłuż autostrady do Grupy Azoty i ronda Żołnierzy Wyklętych. Ten zjazd dałby łatwy dostęp do Grypy Azoty, terenów przemysłowych, Zakładów Mechanicznych i strefy. Nagle byśmy mieli skomunikowane blisko 400 hektarów, część już przygotowane pod ewentualną działalność gospodarczą" - podkreśla.
Według koncepcji strategii komunikacyjnej dla miasta Tarnowa, która była przygotowana już 7 lat temu w ramach oddolnej inicjatywy Tarnów 2.0, równie ważną sprawą jak trzeci zjazd jest dobudowanie zjazdów do południowej obwodnicy miasta. Miałby one lepiej skomunikować tereny wokół alei Tarnowskich oraz ulicę Koszycką.
