Jest zielone światło dla budowy lokalnych dróg wzdłuż Zakopianki w Krzyszkowicach. Ministerstwo Infrastruktury zatwierdziło projekt, zgodnie z którym mieszkańcy Krzyszkowic zyskają nowe trasy dojazdowe do powstającego węzła na Zakopiance. To pozwoli na oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego i turystycznego, który codziennie można zaobserwować na trasie między Krakowem a Zakopanem.
wyjaśnia Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
Zmiany w ruchu lokalnym: zamykają, by usprawnić
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, od lat prowadzona jest modernizacja zakopianki między Krakowem a Myślenicami. W ramach tych działań powstają nowe węzły drogowe i kładki, a z drogi krajowej nr 7 sukcesywnie likwidowane są bezpośrednie zjazdy na drogi lokalne – uznawane za szczególnie niebezpieczne punkty.
W Krzyszkowicach planowane jest zamknięcie sześciu takich zjazdów. W ich miejsce powstaną około 1 km nowych i poszerzonych dróg lokalnych oraz trzy mosty, które zapewnią mieszkańcom dojazd do nowo budowanego węzła Krzyszkowice.
Szczegóły inwestycji: drogi, mosty i bezpieczeństwo
-
Po wschodniej stronie zakopianki (kierunek Myślenice) powstanie 440 m nowej drogi lokalnej oraz mosty na potokach Krzyszkowianka i Młynówka. Poszerzony zostanie też 240-metrowy odcinek istniejącej drogi do szerokości 5,5 m.
-
Po zachodniej stronie (kierunek Kraków) zbudowane zostanie 120 m nowej drogi i poszerzony odcinek 170 m istniejącej. Połączy je kolejny nowy most na Młynówce.
-
Po zakończeniu inwestycji wszystkie nowe odcinki przejmie gmina Myślenice.
Zamknięte zostaną m.in. zjazdy z zakopianki na granicy Krzyszkowic i Jawornika, w tym możliwość skrętu w lewo w obu kierunkach. Nowe drogi umożliwią mieszkańcom przysiółków Bugaj, Psiary i Wojciakówka bezpieczny dojazd do węzła Krzyszkowice – jedynego punktu wjazdu i zjazdu na DK7 w tej części miejscowości.
Modernizacja Zakopianki trwa
Węzeł Krzyszkowice oraz powiązana z nim rozbudowa układu drogowego to część szerszego programu modernizacji zakopianki. Jego głównym celem jest poprawa przepustowości i bezpieczeństwa na jednej z najbardziej ruchliwych tras w Małopolsce – codziennie porusza się nią średnio 40 tys. pojazdów.
W 2024 roku oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju oraz kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie. Trwa również budowa węzłów w Krzyszkowicach i Myślenicach (ul. Sobieskiego), a w Libertowie rozbudowywany jest układ drogowy. W planach jest także budowa węzła w Jaworniku – w maju złożono już wniosek o pozwolenie.
Dzięki tym inwestycjom kierowcy na odcinku DK7 między Krakowem a Myślenicami w przyszłości skorzystają z ośmiu bezkolizyjnych skrzyżowań.
