Dwie najważniejsze nowohuckie trasy tramwajowe wreszcie doczekają się remontu. Chodzi o torowisko wzdłuż alei Jana Pawła II i ulicy Ptaszyckiego oraz linię w ciągu alei Solidarności w Krakowie. To odpowiedź na apele radnych, mieszkańców i aktywistów, którzy wskazywali, że oba torowiska są w dramatycznym stanie. W sieci pojawiały się też filmy kręcone przez pasażerów, na których widać, że na najbardziej zniszczonych odcinkach tramwaje poruszają się wolniej niż piesi. Urzędnicy zapewniają, że po remoncie problemy znikną.
Pierwsze prace na alei Jana Pawła II i Ptaszyckiego mają rozpocząć się jeszcze w tym roku. Najpóźniej w marcu tego roku Zarząd Dróg Miasta Krakowa ma ogłosić przetarg na wykonawcę tego zadania.
Z decyzji o remoncie obu tych torowisk cieszy się radny Łukasz Sęk, który podkreśla, że mieszkańcy wielokrotnie zwracali się do niego z prośbą o interwencje. Jak mówi - dotychczasowe naprawy były sposobem na chwilową, doraźną poprawę sytuacji. - Widzieliśmy filmy, na których tramwaje poruszają się wolniej niż piesi, teraz standard będzie już na miarę XXI wieku - podkreśla Sęk.
Remont obejmie gruntowną przebudowę wysłużonej trasy tramwajowej oraz niewielkie zmiany w układzie drogowym. Ponadto, na ulicy Ptaszyckiego ma powstać parking Park & Ride Suche Stawy z 93 miejscami postojowymi, w tym 4 dostosowanymi dla potrzeb niepełnosprawnych oraz 12 zadaszonymi miejscami dla rowerów.
Urzędnicy zapewniają, że remont alei Solidarności rozpocznie się po zakończeniu prac na Jana Pawła II i Ptaszyckiego w 2022 roku. Tam inwestycja obejmie zarówno remont zniszczonego torowiska tramwajowego jak i przebudowę dróg. Michał Pyclik z Zarządu Dróg Miasta Krakowa wyjaśnia, że prowadzenie remontów równolegle sparaliżowałoby komunikację miejską na najważniejszych trasach w Nowej Hucie.
Planowane remonty cieszą aktywistów z Platformy Komunikacyjnej Krakowa. Jak mówi Jacek Mosakowski - do tej pory remont torowisk był pomijany w miejskim harmonogramie remontów. Aby uniknąć awarii, zmniejszano prędkość jazdy, a na trasy wysyłano tylko stare wysokopodłogowe składy.
- Wprowadzono tam ograniczenie prędkości dla tramwajów do 10 kilometrów na godzinę. Tramwaje bardzo długi odcinek jadą z taką prekością, która jest niewiele większa niż prędkość biegnącej osoby. Co więcej, MPK używa tego, jako argumentu, żeby nie kierować na tamtejsze linie żadnych nowszych wagonów. Na alei Solidarności tory też są w stanie fatalnym. Na pewno te zmiany zwiększą atrakcyjność komunikacji miejskiej w tym rejonie, w szczególności dla pasażerów z Ptaszyckiego, gdzie będzie można skierować niskopodłogowe wagony - przekonuje Jacek Mosakowski.
Jak mówią urzędnicy - prace będą skorelowane z harmonogramem budowy trasy S7, bo w ramach tej inwestycji aleja Solidarności będzie czasowo zamknięta z powodu budowy wiaduktu, który ma być elementem S7.
(Joanna Orszulak/jp)
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
