Za pomocą 10 tysięcy ankiet miasto chce poznać preferencje transportowe i potrzeby mieszkańców. Ankiety będą przeprowadzane od 10 maja do 17 czerwca zarówno w samym Krakowie, jak i 36 gminach ościennych z obszaru metropolitalnego. Potem zostanie stworzony raport, z którego wyciągnięte będą wnioski. W efekcie wprowadzone zostaną zmiany w komunikacji jak najlepiej odpowiadające potrzebom mieszkańców.
Posłuchaj relacji Bartłomieja Ziai
Będą zadawane pytania w sposób, jak się przemieszczamy i jakie są preferencje transportowe. Dzięki temu powstanie raport opisujący zachowania komunikacyjne mieszkańców. Potem powstanie model ruchu, na podstawie którego będzie można symulować kwestie rozbudowy systemu transportowego, dróg rowerowych, sieci tramwajowych i układów drogowych
- mówi Michał Mikołajczyk, dyrektor wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu.
Ostatni raz badanie ruchu odbyło się w 2013 roku. Jak mówi Jacek Mossakowski z Platformy Komunikacyjnej Krakowa, od tego czasu nastąpiło wiele zmian, zwłaszcza w komunikacji zbiorowej:
Na pewno odczuwamy wymianę taboru. Kraków mocno zainwestował w nowszy tabor, większość tramwajów w tej chwili jest niskowejściowa, czuć zmiany w siatce połączeń - troszkę rejonów dostało autobusy, takie rejony, które wcześniej nie miały w ogóle połączeń, ale też niestety oferta wielu innych miejscach została pogorszona i to czuć, zwłaszcza od czasu pandemii
- mówi Jacek Mossakowski.
Według ankiet sprzed 10 lat mieszkańcy najchętniej podróżowali komunikacją zbiorową. Blisko 50 procent mieszkańców Krakowa nie miało swojego samochodu, a największymi problemami były korki i brak miejsc parkingowych. Jacek Mossakowski przekonuje, że to wciąż są największe bolączki.
Na przestrzeni ostatnich lat na drogach na pewno mamy więcej rowerów. Jak prognozuje Marcin Hyła ze stowarzyszenia Miasta dla Rowerów, w porównaniu do 2013 roku może to być istotny wzrost:
Wtedy ruch rowerowy to było nieco ponad jeden procent wszystkich podróży. Mam nadzieję, że będzie powyżej pięciu procent. Każdy wynik poniżej to będzie bardzo mocna czerwona lampka. We Wrocławiu to jest 6,3% podróży, w Gdańsku 5,9% podróży, a w Poznaniu 8,4% to jest więcej niż w Wiedniu
Badania będą przeprowadzane przez ankieterów poprzez odwiedzanie domów i mieszkań. Każda osoba posiada identyfikator z imieniem, nazwiskiem i numerem telefonu do kierownika badań, a także list polecający prezydenta miasta Krakowa. O tym, jakie ostatecznie będą wyniki, przekonamy się w najbliższych miesiącach. Badanie skończy się 17 czerwca.
Pierwsze badanie ruchu w Krakowie odbyło się już w 1975 roku.
