Parkują za darmo na ulicy Floriańskiej czy Szewskiej, a potem - idą na całonocną imprezę lub do pracy w restauracji. Jak to możliwe? Kierowcy oszukują używając przepisy nową metodą "na dostawę" lub "na zaopatrzenie". Problem występuje przede wszystkim wieczorem i w nocy, bo wtedy zakazu dostaw nie ma - samochód podjeżdża, kierowca wkłada kartkę z informacją o zaopatrzeniu za szybę i znika.
Burmistrz Nocny Krakowa Jacek Jordan chce więc wprowadzić ograniczenie dostaw tylko do przedziału od g. 6 do 10, z całkowitym wyłączeniem godzin nocnych. Z tej luki w przepisach niektórzy chętnie korzystają.
Rozmawialiśmy o tym z przedsiębiorcami, którzy przekonywali, że w nocy żadnych dostaw nie realizują. Jak to wygląda, kiedy cała Floriańska jest zablokowana? Albo w innych strefach, gdzie mieszkańcy mogą parkować, te miejsca też są pozajmowane
- opowiada Jacek Jordan.
Parkowanie na dziko w centrum Krakowa? Tak, to niestety możliwe
Komisja zrównoważonej gospodarki nocy przygotowała projekt uchwały, która ma zmienić zasady "realizacji zaopatrzenia w strefach ograniczonego ruchu na obszarze Starego Miasta". Uchwała wymaga jeszcze jednej poprawki, czyli uwzględnienia potrzeb mieszkańców. Jak zaznacza Stowarzyszenie Zabytkowe Centrum - muszą mieć oni dodatkowe godziny w trakcie dnia (oprócz przedziału od g. 6 do 10), żeby wjechać na Rynek na przykład z większymi zakupami.
Mieszkają tutaj ludzie i jeżeli zmienimy to w sposób prosty, tak jak początkowo proponowała komisja, czyli zabronimy wjazdu w ogóle (za wyjątkiem godzin 6-10), to wylejemy dziecko z kąpielą. Bo mieszkańcy nie będą mogli po pracy podjechać pod dom z ciężkimi zakupami, tylko będą czekać do godziny szóstej rano
- mówi Ryszard Rydiger, członek komisji i szef Stowarzyszenia Zabytkowe Centrum.
Uchwałą radni zajmą się w lutym.
Wraki samochodów i śmieci na uliczce w centrum Krakowa. Problem narasta od lat
