Małopolska ma 170 dworców kolejowych, z czego tylko 25 jest czynnych. Pozostałe w większości stoją opuszczone. PKP od dwóch lat próbuje na nowo zagospodarować swoje nieruchomości. Niezbędne pasażerom dworce są remontowane a te niepotrzebne kolejarze starają się sprzedać. Niestety, nie jest łatwo znaleźć kupców.
Posłuchaj pasażera na dworcu w Krzeszowicach
Małopolskie dworce kolejowe
%gallery_31209%
Kiedyś kolej miała większe znaczenie. Było mniej samochodów i pociągami jeździło się znacznie częściej. Dziś likwidowane są najmniej opłacalne połączenia. Przewoźnicy coraz częściej też rezygnują z kas biletowych i stawiają automaty. W efekcie w wielu miejscach dworce są zamykane.
Dworce trudne do zagospodarowania
PKP ma w całej Polsce ponad sto tysięcy nieruchomości. To pozostałości z dawnych, lepszych czasów. "Nie jesteśmy w stanie ich utrzymywać, dlatego je sprzedajemy lub wynajmujemy" – mówi Radiu Kraków Piotr Ciżkowicz z zarządu Grupy PKP.
Tuchów: zakład pogrzebowy na dworcu PKP
Na stary dworzec kupca znaleźć jednak niezwykle trudno. W zeszłym roku w Małopolsce udało się sprzedać dwa niedziałające dworce: w Makowie Podhalańskim i Jamnicy koło Nowego Sącza. W tym roku tylko jeden, w Kasinie Wielkiej i to dopiero za drugim razem, po obniżce ceny.
Podobnie nie udało się sprzedać za pierwszym razem dworca w Tarnowie-Mościcach. Będzie kolejna próba. "Trzeba pamiętać, że stare dworce to najczęściej zabytkowe budynki, pod ścisłą ochroną konserwatorską. Inwestor ma więc ograniczone możliwości" – tłumaczy Jarosław Bator z PKP.
Jeśli dworzec uda się już sprzedać, kolej nie wnika, co w budynku powstanie. Jaskrawym przykładem jest Tuchów, gdzie w budynku starego dworca działa... zakład pogrzebowy.
Dworzec w Krzeszowicach. fot: M. Mędela
Pustki w odnowionych dworcach
Jak się okazuje, także wyremontowane i działające dworce trudno ożywić. W Krzeszowicach, w odnowionym niedawno budynku, nie ma nic oprócz kas biletowych i poczekalni. "Przydałaby się jakaś kawiarnia" – mówią mieszkańcy i dodają, że kiedyś ten dworzec tętnił życiem.
- Nie jest łatwo znaleźć chętnego restauratora z prostej przyczyny – wyjaśnia Jarosław Bator – Przepisy mówią, że na dworcach nie można sprzedawać alkoholu. Mielibyśmy tłumy chętnych najemców, gdyby mogli serwować chociaż piwo lub wino do posiłku. A tak obawiają się, że zwykła kawiarnia nie będzie się opłacała.
Samorządy też nie chcą
PKP próbuje też rozmawiać z samorządami i proponuje im przejęcie budynków. Te jednak nie są chętne, bo nie mają pieniędzy.
- Tereny dworcowe możemy przekazywać nieodpłatnie, ale tylko wtedy, kiedy samorząd będzie tam prowadził działalność związaną z transportem – mówi Bator – To też wynika z przepisów. Samorządom brakuje jednak pomysłów i przede wszystkim pieniędzy, bo nawet w przekazany za darmo dworzec musiałyby zainwestować.
I tak jest jednak lepiej, niż było. Kolejne budynki, te z których korzystają podróżni, są remontowane. W Małopolsce nowy wygląd zyskały już dworce w Krakowie, Tarnowie, Bochni, Brzesku i Krzeszowicach. W tym roku zakończą się remonty w Rabce i Nowym Sączu. A późną jesienią mają ruszyć prace w Krakowie-Płaszowie i Wieliczce.
źródło: wolne zasoby wikipedii
W Krakowie będzie kino
Już oficjalnie wiadomo, że PKP chce otworzyć kino w starym budynku Dworca Głównego w Krakowie. Wcześniej kolejarze zastrzegali, że to tylko jedna z możliwości, teraz otwarcie mówią, że decyzja został już podjęta.
- Naszą intencją jest to, żeby ten budynek miał funkcję kulturalną, rozrywkową - zapowiada Jarosław Bator z PKP. W tej chwili trwają ustalenia z konserwatorem zabytków, jak zagospodarować wnętrze budynku, aby zachować jego charakter.
Gmach przy placu Jeziorańskiego pochodzi z połowy XIX wieku. Służył jako poczekalnia dla podróżnych. Został zamknięty na początku roku, po wybudowaniu dworca podziemnego. PKP przewiduje, że przebudowa wnętrz na potrzeby kina rozpocznie się w przyszłym roku.
(Maciej Skowronek/ko)
