Wtorek, 27 paź 12 °C Jakość powietrza: Dostateczna Na antenie
Menu dostępności (CTRL+U)
Zmień kontrast
Podświetl linki
Zatrzymaj animacje
Powiększ tekst
Szerokość tekstu
Wysokość linii
Resetuj ustawienia

Za długi tramwaj, za krótki peron. Wiemy już, co było powodem skrócenia przystanku

Wiemy już, co się stało na przystanku tramwajowym Elektromontaż w krakowskiej Nowej Hucie. Mieszkańcy i motorniczowie zaalarmowali nas, że pasażerowie wysiadają wprost na torowisko, bo peron jest za krótki o dobrych kilka metrów. Przed rozpoczęciem budowy drogi S7 w tym rejonie nie było tego problemu, pomimo że wtedy również jeździły tamtędy 43-metrowe krakowiaki. Okazuje się, że winna jest... wspomniana już budowa nowohuckiego odcinka ekspresówki.

Za długi tramwaj, za krótki peron. Wiemy już, co było powodem skrócenia przystanku
Pasażerowie wysiadają na... torowisko. Fot. O. Sobczak

Przystanek Elektromontaż zlokalizowany jest  w rejonie budowy drogi S7, dlatego w ostatnich miesiącach doszło tam do wielu zmian. Kursowały tamtędy krótsze tramwaje, ale niedawno na tę trasę wróciła linia numer 4 obsługiwana przez najdłuższe składy - Krakowiaki. Pasażerowie i motorniczowie zauważyli, że przed rozpoczęciem budowy S7 - pomimo że wtedy również jeździły tamtędy 43-metrowe tramwaje - peron przystankowy wystarczał, i to z zapasem kilkunastu metrów. Teraz trzeba wysiadać wprost na torowisko, bo brakuje około 6,5 metra peronu, o czym zaalarmowali nas pasażerowie i motorniczowie.

Kto zawinił?  Firma budująca S7, Zarząd Inwestycji Miejskich, Zarząd Dróg Miasta Krakowa? Znamy już odpowiedź: wszystko przez budowę nowohuckiego odcinka ekspresówki.

Przez ten przystanek przechodzi granica ZRiD czyli obszaru budowy drogi S7, więc peron przystankowy, który jest tam odtworzony przy okazji łączenia starej części torów z nowymi, jest nieco krótszy. Nawet nie chodzi o samą drogę S7, która ma przebiegać, tylko drogę serwisową, boczną łączącą ekspresówkę z ulicą Łowińskiego.

- wyjaśnia Krzysztof Wojdowski z Zarządu Dróg Miasta Krakowa.

Trwają rozmowy z firmą Gulermak budującą trasę S7 na temat naprawy/przedłużenia peronu. Miasto chce, żeby sprawę załatwić jak najszybciej. Być może trzeba będzie jednak poczekać na zakończenie prac przy budowie ekspresówki w Nowej Hucie.

Poznaj swoją przyszłość online na wrozbytarot.online

Przystanek Elektromontaż nie cieszy się obecnie zbyt dużą popularnością wśród pasażerów, co nie oznacza, że ci, którzy jeżdżą na tej trasie, będą wysiadać wprost na tory.

Komentarze

Powiązane

  • Strefa Aktywności Gospodarczej "KNHP" sprzedana. Inwestują firmy z branż przyszłości

    Jacek Bańka

  • Od czwartku zmiana organizacji ruchu w Krakowie w związku z budową odcinka S7

    Radio Kraków

  • Dobra wiadomość dla mieszkańców Nowej Huty - trzy nowe przystanki kolejowe jeszcze w tym roku

    Radio Kraków

Najpopularniejsze

  • Tatry Zachodnie: polski turysta ranny podczas ucieczki przed niedźwiedzicą

    Radio Kraków

  • Śmiertelny wypadek w Januszowicach. Nie żyje 33-letni kierowca

    Jan Pająk

  • Tragiczne odkrycie w lesie pod Tarnowem. Biegacz znalazł ciało 37-latka

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Z Żabna do Krakowa w godzinę? Samorządowcy zdradzają plany dla „Szczucinki"

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Sześć departamentów do likwidacji. Łukasz Gibała podpisał zarządzenie

    Radio Kraków

  • Prezydent Gibała zwolnił dyrektora ZIS w trybie natychmiastowym. W tle ponad 300 tys. zł dla firmy PR

    Ola Sobczak

Najnowsze

  • Spacer z psem w jesienny wieczór: smycz, odblaski i suche łapy po deszczu

  • Śmierć młodej kobiety podczas wichury w Zakopanem. Właściciel działki usłyszał zarzut

  • "Historia kina nigdy nie stoi w miejscu". 27. Festiwal Filmu Niemego

  • Prezydent Gibała zwolnił dyrektora ZIS w trybie natychmiastowym. W tle ponad 300 tys. zł dla firmy PR

  • Hanna Bieluszko wraca na scenę mimo choroby. "Nie czuję się spełniona. Mam kilka marzeń"

  • Urząd czekał na konserwatora, konserwator na urząd. Remont Placu Drzewnego w Tarnowie w końcu się rozpocznie?