PKP PLK przyznało w końcu, że nie zdąży z przebudową większości tarnowskich wiaduktów przed końcem 2015 roku. Jak dowiedziało się Radio Kraków niektóre prace mogą potrwać nawet do października 2016 roku. Polska będzie musiała za nie zapłacić z własnej kieszeni. A już w ten weekend poważne utrudnienia na Krakowskiej, a później … 7 miesięczna przerwa w pracach.
Posłuchaj rozmowy Maćka Skowronka z Dorotą Szalachą z PKP PLK
Posłuchaj rozmowy z kierownikiem Biura Inżynierii Ruchu UMT Tarnów Jackiem Kupcem
W weekend 9-11.01 oraz prawdopodobnie także 16-18.01 pod wiaduktem na ulicy Krakowskiej zostanie wprowadzony ruch wahadłowy. Wykonawca kolejowych prac zakłada, że takie utrudnienia będą się rozpoczynały w piątkowe popołudnie i kończyły w poniedziałek o 6 rano.
Dobra informacja jest taka, że podczas tych weekendów kolejarze będą demontowali rusztowania na przebudowywanym wiadukcie. A jeśli nieużywane ostatnio jezdnie będą w dobrym stanie to niedługo później zostanie tam przywrócony pełny ruch po obu pasach jezdni w każdą ze stron.
Taka ulga dla kierowców potrwa … 7 miesięcy. Przez ten czas mają trwać prace m.in. na samych torach, które nie będą wymagały utrudnień dla kierowców.
Zwężenie w tym miejscu powinno powrócić pod koniec wakacji, a przebudowa wiaduktu nad ulicą Krakowską powinna się zakończyć w październiku 2016 roku.
Wiadukt nad ulicą Czerwonych Klonów. Prace i zamknięcie przejazdu dla kierowców mają potrwać do października 2015. Jednocześnie PKP rozważa możliwość krótkotrwałego udostępnienia dla kierowców przejazdu wahadłowego pod wiaduktem.
Wiadukt nad ulicą Zbylitowską. Budowa nowego wiaduktu drogowego nad torami na ulic Zbylitowskiej rozpocznie się po zakończeniu przebudowy wiaduktu na ulicy Czerwonych Klonów. Ma powstać w około 7 miesięcy czyli o kwartał krócej niż pierwotnie zakładano.
Wiadukt nad ulicą Gumniską. Przebudowa ma się rozpocząć pod pod koniec marca 2015 roku. Przez pierwsze miesiące kolejarze chcą tam wprowadzić ruch wahadłowy. Następnie od połowy roku do początku 2016 kierowcy mieliby tamtędy przejeżdżać bez utrudnień, a później przez około 4-5 miesięcy znowu ruchem wahadłowym aż do końca prac w wakacje 2016.
Kolejarze początkowo chcieli całkowicie zamknąć przejazd w tym miejscu, ale miasto się na to nie zgodziło m.in. ze względu na planowane prace na pobliskim wiadukcie nad ulicą Lwowską.
Sam wiadukt nad ulicą Lwowską został już dawno przebudowany, ale kolejarze przez brak pozwoleń nie mogli wtedy wyremontować jezdni w tym miejscu. Chcą się do tego zabrać na wiosnę. I niewykluczone, że i na tej ważnej drodze krajowej będzie się pojawiał ruch wahadłowy.
Jak jednak przekonuje kierownik biura inżynierii ruchu w tarnowskim magistracie Jacek Kupiec, miasto ma obiecane, że takie utrudnienia na ulicy Lwowskiej nie będą się zazębiały z utrudnieniami na ulicy Gumniskiej. Jeśli w jednym miejscu będzie ruch wahadłowy to drugi przejazd powinien przebiegać bez utrudnień.
(Swoją drogą może i dobrze, że kolejarze nie zdążyli z przebudową drogi pod wiaduktem kiedy remontowali ten obiekt, bo wtedy ulica Lwowska była jedynym zjazdem z autostrady na wschód i ruch wahadłowy mógłby sparaliżować to „wąskie gardło” na tej trasie prowadzącej m.in. do szpitala wojewódzkiego. Teraz samochodów jest tam mniej).
Wiadukt nad ulicą Tuchowską. Ta przebudowa potrwa dłużej niż pierwotnie zakładali kolejarze bo przejazdy pod wiaduktem pozostanie całkowicie zamknięty do pierwszych miesięcy 2016 roku.
Wiadukt przy alei Tarnowskich. Prace przygotowawcze do budowy wiaduktu oraz ronda mają się rozpocząć w kwietniu 2015 roku. Powstanie tam też bajpas, który umożliwi kierowcom przejazd przez tory.
Według planów PKP PLK stary przejazd kolejowy ma zostać zamknięty dopiero po otwarciu przebudowanego wiaduktu nad ulicą Tuchowską czyli w czerwcu 2016 roku. Wszystkie prace na alei Tarnowskich powinny się zakończyć w październiku 2016.
Wiadukt nad ulicą Warsztatową jest już gotowy, ale trzeba jeszcze wykonać drogę pod nim bo na razie przejazd odbywa się z ograniczeniem wysokości. Jeśli kolejarze dostaną odpowiednie pozwolenia prace ruszą w kwietniu 2015 roku. Według założeń przejazd pod wiaduktem miałby zostać zamknięty do października 2015 roku.
Przebudowa wiadukt nad ulicą Wita Stwosza powinna się zakończyć w maju 2016 roku. Natomiast wiadukt nad ulicą Podgórską jest już praktycznie gotowy.
Co ciekawe zdaniem PKP PLK nieskończone prace m.in. w Tarnowie nie wpłyną jednak na podniesienie prędkości przejazdu z Krakowa do Tarnowa do maksimum jeszcze w tym roku. O szczegółach piszemy tutaj: http://www.radiokrakow.pl/wiadomosci/krakow/pkp-remont-linii-do-tarnowa-nie-skonczy-sie-w-tym-roku/
Bartek Maziarz
