Wtorek, 27 paź 0 °C Jakość powietrza: Dobra Na antenie
Menu dostępności (CTRL+U)
Zmień kontrast
Podświetl linki
Zatrzymaj animacje
Powiększ tekst
Szerokość tekstu
Wysokość linii
Resetuj ustawienia

To składy ED74, które przez kilka lat stały nieużywane na bocznicy w krakowskim Bieżanowie. Od trzech lat trwa modernizacja 14 pociągów. PKP Intercity odebrało już dwa odnowione składy.

Posłuchaj wypowiedzi

Edyty są jak nowe. Agnieszka Serbeńska z PKP Intercity mówi, że składy są komfortowe i nowoczesne.

W zmodernizowanych pociągach pasażerowie skorzystają między innymi z klimatyzacji, wygodnych foteli i Wi-Fi. Każde miejsce będzie miało dostęp do gniazdka elektrycznego, ponadto w każdym składzie zostaną zainstalowane wzmacniacze  sygnału komórkowego. Zmodernizowane pojazdy są  lepiej wygłuszone, co pozytywnie wpłynie na komfort podróży. Pojazdy będą również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.


W każdym składzie są też miejsca na rowery. Na razie ED74 będą kursowały na trasie Wrocław - Przemyśl. Przez najbliższe miesiące technicy będą uważnie obserwować, co się z nimi dzieje. Dostawa wszystkich odnowionych Edyt ma zakończyć się w połowie 2023 roku. Wtedy pojadą też na innych trasach.


Naprawa pociągów kosztowała ponad 274 mln złotych. MM RK 

O porzuconych składach informowaliśmy w Radiu Kraków już w maju 2016 roku. PKP Intercity przejęło 14 pociągów ED74 od Przewozów Regionalnych kilka lat temu. Połowa z nich została odstawiona na bocznice m.in. w Bieżanowie. Zdaniem spółki PKP Intercity wagony nie spełniały już standardów, jakich oczekują pasażerowie kolei. Składy planowano zmodernizować, ale w końcu do tego nie doszło. Tymczasem "Edytami" intensywnie zaczęli się interesować miejscowi grafficiarze.

Opuszczone składy na bocznicy kolejowej w Bieżanowie stały się zarzewiem konfliktu między Centrum Zrównoważonego Transportu a Spółką PKP Intercity. Centrum złożyło doniesienie do prokuratury na jednego z byłych prezesów spółki w związku z podejrzeniem, że unijne pieniądze zostały niepotrzebnie wydane, a wagony trzeba wypożyczać nawet z zagranicy.

"Edyty" kupione zostały przez Przewozy Regionalne 13 lat temu. To bezprzedziałowe, klimatyzowane składy, które są w stanie się rozpędzić do 160 kilometrów na godzinę.

Powiązane

  • PKP Intercity podpisało umowę na modernizację 14 pociągów ED74

  • Kupione za unijne pieniądze pociągi niszczeją na bocznym torze w krakowskim Bieżanowie

  • Co dalej z pociągami, które niszczeją w krakowskim Bieżanowie?

Najpopularniejsze

  • Tatry Zachodnie: polski turysta ranny podczas ucieczki przed niedźwiedzicą

    Radio Kraków

  • Śmiertelny wypadek w Januszowicach. Nie żyje 33-letni kierowca

    Jan Pająk

  • Tragiczne odkrycie w lesie pod Tarnowem. Biegacz znalazł ciało 37-latka

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Sześć departamentów do likwidacji. Łukasz Gibała podpisał zarządzenie

    Radio Kraków

  • Wichury nad Polską, alerty także w Małopolsce. W Tatrach możliwe zamiecie

    Radio Kraków

  • Przez ponad 200 lat uważano go za kopię. Sensacyjne odkrycie na Wawelu

    Gabriela Koziara

Najnowsze

  • Urząd Miejski w Wojniczu już w nowej siedzibie. Przeprowadzka opóźniła się o kilka miesięcy

  • Wenecja 1 – odrestaurowana kamienica ze strefą wellness w Krakowie

  • Osada Czorsztyn odzyska blask. Ruszyła rewitalizacja zabytkowego kompleksu

  • Czy Europa wraca do najciemniejszych czasów XX wieku? Konstanty Gebert: „Powracają nastroje w innych kostiumach”

  • Koniec z niebezpiecznym skrzyżowaniem w Zembrzycach? Powstanie rondo turbinowe

  • W Zakopanem wrze wokół obwodnicy. "Drogę będę miała pod salonem"