PKP Intercity podpisało w końcu umowę na na modernizację 14 pociągów ED74 - czyli słynnych "Edyt", które stacjonują i niestety niszczeją od kilku lat na bocznicach w Krakowie. O sprawie zrobiło się głośno trzy lata temu. Całkiem nowe - 12-letnie zaledwie - pociągi stały nieużywane w Bieżanowie - stając się ofiarami wandali. Wtedy Intercity tłumaczyło, że nie spełniają już standardów. Sprawa trafiła nawet do prokuratury. Intercity najpierw chciało je sprzedać, ale ostatecznie podjęło decyzje, że je zmodernizuje.
PKP Intercity podpisało umowę na modernizację 14 pociągów ED74, tzw. Edyt z konsorcjum spółek Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki" oraz PESA Bydgoszcz. Wartość kontraktu to 274,8 mln zł brutto - poinformował w czwartek kolejowy przewoźnik.
"Zmodernizowane składy ED74 w istotny sposób wzmocnią naszą flotę i przyczynią się do dalszego podnoszenia standardu usług PKP Intercity, a wraz z nim komfortu podróżowania. Będą wygodne i dopasowane do potrzeb różnych grup pasażerów" – powiedział cytowany w komunikacie Marek Chraniuk, prezes PKP Intercity.
Jak informuje PKP Intercity podczas modernizacji pojazdy przejdą zmiany, które podniosą standard składów, tak aby jak najlepiej odpowiadały na potrzeby i oczekiwania pasażerów. W zmodernizowanych pociągach pasażerowie skorzystają m.in. z klimatyzacji, wygodnych foteli i Wi-Fi. Każde miejsce będzie miało dostęp do gniazdka elektrycznego. Ponadto w każdym składzie zostaną zainstalowane wzmacniacze sygnału komórkowego oraz po dwie maszyny z napojami i przekąskami.
Pojazdy będą również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Dodatkowo w każdym składzie będzie miejsce przeznaczone do przewozu rowerów. Zmodernizowane pojazdy zostaną lepiej wygłuszone, co pozytywnie wpłynie na komfort podróży. Unowocześnione pociągi mają planowo być wykorzystywane głównie na trasach Wrocław – Lublin i Wrocław – Kielce.
Przewoźnik ogłosił przetarg na modernizację tych składów pod koniec grudnia 2017 roku.
W postępowaniu wpłynęła jedna oferta, którą złożyło konsorcjum, w jego skład weszła spółka Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz i Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki". Wartość oferty to 274,8 mln zł. Przewoźnik liczył, że wyda mniej, gdyż zamierzał na to zamówienie przeznaczyć 247,1 mln zł.
Składy mają zostać zmodernizowane w ciągu 48 miesięcy, a na każdy z nich ma zostać udzielona 24 miesięczna gwarancja.
Pociągi z krakowskiego Bieżanowa nadal czekają na naprawę
M. Skowronek/PAP/bp
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
Zastrzegamy sobie prawo publikacji wybranych opinii.
