Od 1 września do 15 grudnia tego roku kolej linowo-terenowa na Górę Parkową w Krynicy Zdroju będzie zamknięta w związku z przebudową budynku górnej stacji. Po remoncie obiekt odzyska swój historyczny charakter, pojawią się też udogodnienia dla turystów.
Patryk Białokozowicz z zarządu Polskich Kolei Linowych poinformował, że głównym celem inwestycji jest przywrócenie obiektowi jego przedwojennego charakteru, w tym odtworzenie i uatrakcyjnienie strefy gastronomicznej dzięki nowej restauracji, która będzie mieścić się na piętrze budynku głównego.
Projekt obejmuje również przebudowę pergoli mieszczącej kawiarnię i wyposażenie jej w szklane, otwierane ściany, chroniące przed wiatrem w okresie jesienno-zimowym oraz nowe okna, przez które turyści będą mogli obserwować widoki po stronie Rajskich Ślizgawek.
Przebudowie ulegnie także dziedziniec wewnętrzny, z którego półokrągłymi schodami będzie można dostać się na taras restauracji. Nowa nawierzchnia umożliwi tam przeprowadzanie dancingów, których tradycja na Górze Parkowej sięga lat 30-tych ubiegłego wieku. Ważnym elementem planowanej renowacji jest dobudowanie dwóch tarasów na piętrze restauracji o łącznej powierzchni ponad 211 metrów kwadratowych. Będzie można podziwiać z nich widok na panoramę miasta, Beskidy czy Jaworzynę Krynicką.
Jak przypomniał Białokozowicz, kolej na Górę Parkową jest najstarszym tego typu obiektem w Polsce, jej historia sięga 1937 roku.
„Dzięki zapowiadanej w planie inwestycyjnym PKL rewitalizacji chcemy powrócić do najlepszych przedwojennych tradycji” - wskazał,
Projekt zakłada też poszerzenie peronu górnej stacji pod kątem wagonów z funkcją obustronnego wsiadania i wysiadania. Pojawią się także dodatkowe udogodnienia dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich lub podróżujących z dziecięcymi wózkami. Kasy zmienią swoją lokalizację, będą znajdowały się w stylowej konstrukcji pod tarasem restauracji, nawiązującej do modernistycznych wagonów, dzięki czemu hol dla oczekujących na zjazd ze szczytu Góry Parkowej zyska cenną przestrzeń.
Kolej na Górę Parkową uruchomiono 8 grudnia 1937 r. Była drugą koleją górską w Polsce i pierwszą typu linowo – terenowego. Długość jej trasy wynosi 642 metry, a różnica wysokości 158 metrów. Dwa wagony poruszają się po jednym torze z mijanką pośrodku trasy. Zarówno dolna i górna stacja stanowi przykład awangardowego modernizmu.
PAP/bp
