Wtorek, 27 paź 2 °C Jakość powietrza: Dobra Na antenie
Menu dostępności (CTRL+U)
Zmień kontrast
Podświetl linki
Zatrzymaj animacje
Powiększ tekst
Szerokość tekstu
Wysokość linii
Resetuj ustawienia

Koniec modernizacji ważnej linii z Krakowa. Nowy peron i szybsze pociągi

Zakończyła się modernizacja linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny – Tunel. W Miechowie powstał nowy peron, a przebudowane tory i rozjazdy mają zwiększyć przepustowość trasy i ułatwić prowadzenie ruchu pociągów regionalnych i dalekobieżnych.

Koniec modernizacji ważnej linii z Krakowa. Nowy peron i szybsze pociągi
Fot. mat. prasowe

To oficjalny koniec modernizacji linii kolejowej z Krakowa do Warszawy na odcinku Kraków Główny – Tunel. PKP Polskie Linie Kolejowe udostępniły nowy peron na stacji w Miechowie. Inwestycja ma zwiększyć możliwości obsługi pociągów regionalnych i dalekobieżnych.

Nowy peron nr 3 ma 200 metrów długości. Został wyposażony w wiaty, ławki i tablice informacji pasażerskiej. Dostęp dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się zapewnia winda.

Wraz z budową nowego peronu przebudowano także układ torowy i zamontowano nowe rozjazdy.

– Budowa nowych rozjazdów zapewniła dodatkowe możliwości planowania ruchu kolejowego, szczególnie przy realizacji tak zwanych mijanek pomiędzy szybszymi pociągami dalekobieżnymi i zatrzymującymi się na większej liczbie przystanków pociągami regionalnymi – mówi Piotr Hamarnik z PKP PLK.

Zmiany także w Zastowie

Równie ważne zmiany przeprowadzono na stacji w Zastowie. Tam również powstał nowy peron, a kładka dla pieszych nad torami została wydłużona i wyposażona w windę.

Przebudowa układu torowego stworzyła dodatkowe możliwości prowadzenia ruchu pociągów.

Na większości trasy Kraków Główny – Tunel podniesiono prędkość do 120 km/h. Jak podkreślają kolejarze, modernizacja ma przygotować linię do zwiększenia liczby połączeń w przyszłości.

Pociągi z Krakowa do Warszawy wracają na trasę przez Miechów. Podróż krótsza o około 30 minut

Ola Sobczak

– Sukcesywnie zwiększamy przepustowość linii kolejowej nr 8, która pełni kluczową rolę w codziennych podróżach mieszkańców Małopolski. Tory i perony zapewnią nowe możliwości rozwoju połączeń kolejowych z Krakowa do Miechowa i dalej na północ kraju – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.

Modernizacja linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny – Tunel została zrealizowana ze wsparciem Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Komentarze

Najpopularniejsze

  • Tatry Zachodnie: polski turysta ranny podczas ucieczki przed niedźwiedzicą

    Radio Kraków

  • Śmiertelny wypadek w Januszowicach. Nie żyje 33-letni kierowca

    Jan Pająk

  • Tragiczne odkrycie w lesie pod Tarnowem. Biegacz znalazł ciało 37-latka

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Sześć departamentów do likwidacji. Łukasz Gibała podpisał zarządzenie

    Radio Kraków

  • Wichury nad Polską, alerty także w Małopolsce. W Tatrach możliwe zamiecie

    Radio Kraków

  • Przez ponad 200 lat uważano go za kopię. Sensacyjne odkrycie na Wawelu

    Gabriela Koziara

Najnowsze

  • Urząd Miejski w Wojniczu już w nowej siedzibie. Przeprowadzka opóźniła się o kilka miesięcy

  • Wenecja 1 – odrestaurowana kamienica ze strefą wellness w Krakowie

  • Osada Czorsztyn odzyska blask. Ruszyła rewitalizacja zabytkowego kompleksu

  • Czy Europa wraca do najciemniejszych czasów XX wieku? Konstanty Gebert: „Powracają nastroje w innych kostiumach”

  • Koniec z niebezpiecznym skrzyżowaniem w Zembrzycach? Powstanie rondo turbinowe

  • W Zakopanem wrze wokół obwodnicy. "Drogę będę miała pod salonem"