Bez północnej obwodnicy Krakowa i bez innych ważnych dróg, które miały odkorkować miasto. Olimpijski wniosek aplikacyjny, przesłany do MKOl-u, pozbawiony jest ważnych inwestycji drogowych. Od lat czekają na nie kierowcy, nie tylko z Krakowa.
W dokumencie aplikacyjnym złożonym w MKOl nie znalazły się od dawna oczekiwane: północna obwodnica Krakowa, a także trasy: pychowicka, zwierzyniecka i łagiewnicka .
Członkowie komitetu konkursowego nie chcą tego komentować i każą czekać do poniedziałku. Wtedy wniosek Krakowa ma być oficjalnie zaprezentowany i upubliczniony.
Inicjatorzy zimowych igrzysk w Krakowie właśnie budową dróg próbowali przekonać przeciwników tego pomysłu. Jak twierdzili, tylko perspektywa organizacji takiej imprezy w Małopolsce spowoduje, że rząd w końcu sfinansuje długo oczekiwane inwestycje.
Przypomnijmy, że wniosek Krakowa ujrzał światło dzienne wczoraj w Internecie, na jednej z branżowych stron. Szybko go jednak usunięto, bo o to prosili członkowie komitetu konkursowego.
Sebastian Piekarek z inicjatywy "Kraków wart jest igrzysk" - walczący też o budowę północnej obwodnicy - uważa jednak, że nie ma się czym niepokoić.
- Jeśli rząd teraz zagwarantowałby, że da pieniądze na drogi, później trudno byłoby mu się wycofać z tych inwestycji . Dlatego postanowił poczekać, aż Kraków dostanie się do drugiego etapu walki o igrzyska w 2022 roku - mówi w rozmowie z Radiem Kraków.
A wśród inwestycji sportowych, które mają powstać na igrzyska są między innymi: hala do łyżwiarstwa szybkiego na terenie krakowskiej AWF, lodowisko do curlingu przy Kolnej, a także tor bobslejowy w podkrakowskich Myślenicach, za ponad 300 milionów złotych. Ma też w końcu powstać nowa hala Wisły Kraków, w której mecze rozgrywałyby hokeistki. Mężczyźni zagraliby zaś na zadaszonym stadionie Cracovii.
ZIO 2022: ruszyły konsultacje. zaprezentowano logo. SONDA
ZIO 2022. Kraków czeka na decyzję MKOl
