W najbliższy wtorek (21 stycznia) rozpoczną się testy systemu zarządzania ruchem na S52, czyli Północnej Obwodnicy Krakowa. Prowadzone będą w godzinach nocnych i potrwają do końca tygodnia. Co to oznacza dla kierowców?
S52 Północna Obwodnica Krakowa - testy systemu zarządzania ruchem
Testy obejmą prawidłowość uruchamiania poszczególnych scenariuszy, zgodności treści komunikatów wyświetlanych w Centrum Zarządzania Ruchem oraz zgodności z komunikatami wyświetlanymi na tablicach zmiennej treści.
W związku z prowadzonymi ćwiczeniami wystąpią utrudnienia, które będą uzależnione od aktualnie testowanych scenariuszy. Kierowcy mogą spodziewać się wprowadzenia ograniczeń prędkości, zamknięcia drogi oraz skierowanie ruchu na wyznaczone objazdy.
Godziny i dni testów zostały dobrane w ten sposób, aby w jak najmniejszym stopniu generować utrudnienia w ruchu.
Północna Obwodnica Krakowa (POK)
To 12,3 km drogi ekspresowej S52 z trzema pasami ruchu w każdym kierunku. Obwodnica rozpoczyna się na węźle Modlnica i prowadzi przez węzły Zielonki, Węgrzce i Batowice. W skład POK wchodzą dwa tunele - ten w Zielonkach ma 653 m, a w Dziekanowicach 496 m. Między tunelem w Dziekanowicach a węzłem Węgrzce powstała najdłuższa na odcinku S52 estakada, mająca prawie 570 metrów długości. W rejonie powstającego węzła Mistrzejowice POK łączy się z drogą ekspresową S7 do Widomej. Tutaj droga zwęża się z 3 pasów do jednego i tutaj kierowcy przejadą bezpośrednio z Północnej Obwodnicy Krakowa na S7 do Widomej.
Nowa droga ma odciążyć III obwodnicę Krakowa (m.in. ulice Opolską i Conrada) z ruchu tranzytowego jak i ruchu wewnętrznego, co poprawi przepustowość układu drogowego stolicy Małopolski.
Droga ekspresowa S7 Kraków-Widoma
To niecałe 12 kilometrów dwujezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. S7 zaczyna się tuż powyżej budowanego węzła Mistrzejowice i prowadzi przez węzły Raciborowice i Łuczyce do istniejącego węzła w Widomej. Dzięki nowemu odcinkowi S7 po kilkudziesięciu latach oczekiwania Kraków wreszcie zyskał połączenie z Warszawą, które w całości jest drogą ekspresową. S7 do Widomej pozwoli odciążyć odcinek drogi krajowej nr 7, którą obecnie prowadzony jest zarówno ruch lokalny, jak i tranzytowy. Odetchnie również krakowska aleja 29 Listopada, która stanowi główną drogę wylotową na północ.
Galeria zdjęć
