Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie rozpoczęło kompleksową renowację specjalistycznego agrolotniczego samolotu PZL-106AR Kruk. Placówka pozyskała na ten cel dotację ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego.
Jak poinformowało Muzeum Lotnictwa Polskiego, eksponat jest poddawany kompleksowym pracom restauratorskim, obejmującym m.in. oczyszczenie wszystkich elementów konstrukcji, naprawę uszkodzonych i odtworzenie brakujących części oraz lakierowanie z zachowaniem oryginalnego schematu malowania. Koniec całości prac spodziewany jest w czerwcu przyszłego roku. Odrestaurowany samolot będzie prezentowany na wystawie stałej MLP.
Projekt został dofinansowywany ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego w wysokości ponad 52 tys. zł. Całkowity jego koszt to 119 tys. zł.
Samolot PZL-106 Kruk został opracowany przez inż. Andrzeja Frydrychewicza jako następca samolotu PZL-101 Gawron. Był lekką, jednosilnikową, jednomiejscową maszyną rolniczą, konstrukcji całkowicie metalowej, w układzie dolnopłata.
Pierwszy prototyp Kruka oblatano w kwietniu 1973 roku, a produkcję seryjną rozpoczęto w Państwowych Zakładach Lotniczych w roku 1976. Ogółem w latach 1976-2002 wyprodukowano 147 samolotów wersji A, AR i AS oraz 126 wersji BR, BS i BT. Wiele z nich trafiło na eksport do NRD, Egiptu, Sudanu oraz krajów Ameryki Południowej i Środkowej. Aktualnie nie ma już w użytkowaniu w Polsce żadnego samolotu PZL-106.
Egzemplarz PZL-106AR znajdujący się w zbiorach MLP został zbudowany w 1981 r. w PZL Warszawa-Okęcie. Był użytkowany w WSK PZL Rzeszów do prób silników, a w 1992 roku został przekazany do krakowskiego muzeum.
