Wtorek, 27 paź 11 °C Jakość powietrza: Dostateczna Na antenie
Menu dostępności (CTRL+U)
Zmień kontrast
Podświetl linki
Zatrzymaj animacje
Powiększ tekst
Szerokość tekstu
Wysokość linii
Resetuj ustawienia

Miały być poprawki Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej. Spółka nie zrobiła nic

To przykład urzędniczej indolencji. Dotyczy planowanej budowy Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej w Krakowie. Rady dzielnic Bronowice i Dębniki, przez które mają one przebiegać, dostały właśnie do zaopiniowania projekty tras. Problem w tym, że choć kilka miesięcy temu władze Krakowa nakazały poprawę i usunięcie błędów z projektu, spółka odpowiedzialna za tę kwestię... nie zrobiła nic.

Miały być poprawki Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej. Spółka nie zrobiła nic
Wizualizacja: Trasa Łagiewnicka SA

Posłuchaj co mówi radny krakowskiej dzielnicy Bronowice Tomasz Pytko

O tym, że projekt Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej nie został zmieniony ani na jotę, poinformowali krakowscy radni dzielnicowi. Dostali starą dokumentację, która w ogóle nie jest zaktualizowana o wytyczne władz miasta z lutego tego roku.

Nie został, na przykład, zmieniony węzeł planowany przy ulicy Księcia Józefa. Miała to zrobić Spółka Trasa Łagiewnicka, która jest odpowiedzialna za budowę tras. Radni dostali jednak od niej dokumenty, które dobrze już znają, w niezmienionej formie. 

- Liczyliśmy na to, że po wytycznych prezydenta spółka poważnie podejdzie do projektu tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej. Tymczasem nie wydarzyło się nic, jesteśmy zażenowani. Projekt, który otrzymały rady trzech dzielnic, przez które przebiegają te trasy, czyli Dębniki, Zwierzyniec i Bronowice, nie różni się niczym w porównaniu do tego sprzed kilku miesięcy. Ten projekt nie odpowiada potrzebom miasta. On dewastuje przestrzeń naszej dzielnocy - komentuje radny krakowskiej dzielnicy Bronowice Tomasz Pytko.

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski podjął decyzję o odwołaniu prezesa spółki Mariusza Piątkowskiego. Stanowisko ma stracić również członek zarządu Krzysztof Migdał. 

Spółka Trasa Łagiewnicka na razie nie skomentowała oficjalnie całej sprawy.

Trasa Łagiewnicka to miejska spółka, która została powołana w 2016 roku. Jej głównym zadaniem była budowa jednego z południowych odcinków trzeciej obwodnicy miasta, czyli Trasy Łagiewnickiej. Budowa 3,5-kilometrowego odcinka kosztowała ponad 800 milionów złotych. Trasy Pychowicka i Zwierzyniecka mają być naturalnym przedłużeniem trasy Łagiewnickiej. 

Komentarze

Powiązane

  • Krzysztof Migdał: "koszty naprawy Trasy Łagiewickiej poniesie wykonawca"

    Elżbieta Raczyńska

  • Projekty Tras Zwierzynieckiej i Pychowickiej do poprawki - uważa KRK

    Ola Sobczak

  • Co dalej z trasami Pychowicką i Zwierzyniecką?

    Bartłomiej Ziaja

Najpopularniejsze

  • Tatry Zachodnie: polski turysta ranny podczas ucieczki przed niedźwiedzicą

    Radio Kraków

  • Śmiertelny wypadek w Januszowicach. Nie żyje 33-letni kierowca

    Jan Pająk

  • Tragiczne odkrycie w lesie pod Tarnowem. Biegacz znalazł ciało 37-latka

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Prezydent Gibała zwolnił dyrektora ZIS. W tle ponad 300 tys. zł dla firmy PR

    Ola Sobczak

  • Z Żabna do Krakowa w godzinę? Samorządowcy zdradzają plany dla „Szczucinki"

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Sześć departamentów do likwidacji. Łukasz Gibała podpisał zarządzenie

    Radio Kraków

Najnowsze

  • Olkuska bomba ekologiczna do likwidacji. Jest chętny na wywóz 800 ton odpadów

  • Pijany kierowca uciekał przed policją w Krakowie. Miał ponad 2 promile i był poszukiwany

  • Kiedy poznamy skalę nadużyć w polskim Kościele? Przewodniczący komisji podał termin końcowego raportu

  • Polskie seriale, które dobrze się zestarzały. Te tytuły musi znać każdy

  • Spacer z psem w jesienny wieczór: smycz, odblaski i suche łapy po deszczu

  • Śmierć młodej kobiety podczas wichury w Zakopanem. Właściciel działki usłyszał zarzut