Auta, które emitowały zbyt dużo CO2 albo pyłu PM10 eliminowane były głównie podczas kontroli na stacjach diagnostycznych. Zdarzało się jednak też, że trucicieli zatrzymywały na drogach nieoznakowane radiowozy. Do tych danych dotarł reporter Radia Kraków.
- W ubiegłym roku stacje diagnostyczne odmówiły podbicia przeglądu technicznego 5600 samochodom. Zastrzeżenia dotyczyły głównie emisji spalin - mówi Zbigniew Krzysztyniak, rzecznik krakowskiego magistratu. W Krakowie od 2013 roku, decyzją prezydenta miasta, stacje diagnostyczne mają bezwzględnie sprawdzać jakość spalin wszystkich kontrolowanych samochodów. Oprócz tego kierowca otrzymuje wydruk z informacją, jak wiele zanieczyszczeń jego auto wydmuchuje w powietrze.
Od kwietnia tego roku kontroli jakości spalin kierowcy muszą się spodziewać także na drogach. Policja od miasta otrzymała mobilne analizatory spalin. - W ciągu ostatnich trzech miesięcy mundurowi w Krakowie wyeliminowali z dróg ponad 100 samochodów, które zatruwały środowisko. Kierowcy otrzymali mandat do 500 złotych, zostały im też odebrane dowody rejestracyjne - mówi Tomasz Seweryn, zastępca naczelnika krakowskiej drogówki.
Co robić, jeśli okaże się, że nasze auto za bardzo smrodzi? "Przyczyny nadmiernego kopcenia mogą być różne. Możemy je poznać po kolorze spalin. Niebieski dym oznacza, że silnik spala olej. Podstawowe przyczyny to uszkodzone uszczelniacze zaworowe albo pierścienie tłokowe. Gęsty, biały dym może być uszkodzoną uszczelka pod głowicą, a jeśli biały dym będzie ledwie widoczny, może oznaczać to nieodpowiednią mieszankę spalin - mówi Marek Szczyrbak, krakowski mechanik.
Koszty naprawy: ok 100 złotych, jeśli wymagana jest np. tylko regulacja wtrysków. Jeśli natomiast konieczna jest np. wymiana uszczelki pod głowicą, koszty naprawy to 1000 złotych wzwyż.
(Karol Surówka/ko)
