Prace trwają już osiem miesięcy. Linia ma mieć ponad 5 kilometrów i prowadzić od pętli w Krowodrzy Górce, przez nowe skrzyżowanie na ulicy Opolskiej i dalej między innymi ulicami Pachońskiego, Siewną i Bociana, aż do nowej pętli w okolicach Alei 29 listopada. Powstaną 23 perony tramwajowe, ponad 60 procent torowiska ma być zielona, a także trzy parkingi Park and Ride z blisko 450 miejscami postojowymi - wylicza Jan Machowski z Zarządu Inwestycji Miejskich.
Posłuchaj materiału Tomasza Bździkota
"Jeśli chodzi o ulicę Opolską, to tam zakres prac jest największy. Będzie tam budowany tunel drogowy. Samochody będą jeździć ulicą Opolską pod linią tramwajową. Ta część inwestycji jest najbardziej spektakularna, najwidoczniejsza. Tutaj też mieszkańcy mogą patrzeć, jak ten teren się zmienia" - mówi Machowski
Cała inwestycja ma zakończyć się do końca 2022 roku i kosztować ponad 150 milionów złotych. Najbardziej zaawansowane są prace z przeprowadzeniem sieci elektrociepłowniczej przez ulicę Opolską, bo ta przebudowa to nie tylko torowisko. Ta część jest skończona w ok. 70 procent.
Tomasz Bździkot/łk
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
