Na prośbę samorządowców Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opracuje czwarty wariant obwodnicy Nowego Targu. Do tej pory powstały już trzy propozycje południowej obwodnicy miasta, które są zgodne z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Warianty opracowane przez Generalną Dyrekcję biegną od drogi krajowej numer 49 do węzła Nowy Targ Południe, okrążając lotnisko Aeroklubu Nowotarskiego od północy. Władze miasta i gminy Nowy Targ zaproponowały czwarty wariant, tak zwany społeczny, który z kolei wejdzie na teren gminy Szaflary i okrąży lotnisko z drugiej strony, od południa. Zdaniem samorządowców taka opcja pozwoli uniknąć protestów mieszkańców, którzy mają swoje domy na terenie trzech pozostałych wariantów obwodnicy.
Kolejne bloki, które powstają na tym osiedlu przybliżają mieszkańców. To głównie mieszkańcy tych osiedli protestują. Kupowali mieszkania z widokiem na Tatry, żeby podziwiać piękno przyrody, a tutaj powstają kolejne budynki, a do tego rysuje się ta droga. Stąd powstało niezadowolenie
- mówi Grzegorz Watycha, nowotarski burmistrz.
Przygotowanie czwartego wariantu obwodnicy Nowego Targu będzie trudniejsze ze względu na tereny rezerwatu Bór na Czerwonem i przekroczenie Białego Dunajca - przyznaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Czwarty wariant, nazwijmy go południowym, będzie omijał i Bór na Czerwonem, i lotnisko od południowej strony. Wcześniejsze warianty, które przedstawiliśmy, robią to od strony północnej. Te warianty wykorzystują przygotowany już wcześniej miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego i rezerwę pod budowę nowej obwodnicy. Czwarty wariant będzie dodanym wariantem do wniosku o decyzję środowiskową. Wtedy decyzja i procedura będą po stronie wójta gminy Nowy Targ, który taką decyzję będzie wydawał do określonego wariantu
- mówi Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji.
Jeśli opracowanie czwartego wariantu obwodnicy okaże się z jakiegoś powodu niemożliwe, władze Nowego Targu są skłonne zaakceptować propozycje wykonawcy. Jest jednak kilka warunków, między innymi wykonanie bezkolizyjnego połączenia obwodnicy z nową zakopianką, tak żeby ruch samochodów nie kumulował się na lokalnych drogach. Na początku grudnia odbędzie się w tej sprawie spotkanie nowotarskiego samorządu z Generalną Dyrekcją, która odniesie się do propozycji. Obwodnica Nowego Targu ma powstać w latach 2029-2031.
