Samochody rajdowe są specjalnie przygotowane, by w razie wypadku chronić kierowcę i pilota. Służą do tego specjalne wzmocnienia konstrukcji, czyli klatki wspawane w karoserię. Marcin Koczyba i Marek Handwerker, w magazynie Radiostrada wyjaśniali jak działa klatka i dlaczego kierowcy zwykłych samochodów są bardziej narażeni na urazy, niż rajdowcy.
Samochody rajdowe są specjalnie przygotowane, by w razie wypadku chronić kierowcę i pilota. Służą do tego specjalne wzmocnienia konstrukcji, czyli klatki wspawane w karoserię. Marcin Koczyba i Marek Handwerker, w magazynie Radiostrada wyjaśniali jak działa klatka i dlaczego kierowcy zwykłych samochodów są bardziej narażeni na urazy, niż rajdowcy.
