Ta inwestycja ułatwi życie mieszkańcom Podhala i turystom. Chodzi o przebudowę węzła drogowego na zakopiance w Poroninie. To po moście w Białym Dunajcu jedno z wąskich gardeł na wiecznie zatłoczonej trasie do stolicy Tatr. Władze województwa zapowiadają, że przebudowana droga będzie przejezdna już w sierpniu tego roku.
posłuchaj materiału Jakuba Kusego
W Poroninie przecinają się ważne dla lokalnego i turystycznego ruchu drogi. Sytuację dodatkowo komplikuje skrzyżowanie z linią kolejową, które potrafi skutecznie zablokować długi odcinek zakopianki. mówi Bronisław Stoch, wójt gminy Poronin:
Linia północ - południe, czyli od Nowego Targu w stronę Zakopanego i linia wschód-zachód od strony Czarnego Dunajca, Zębu w kierunku Bukowiny Tatrzańskiej i dalej, tu krzyżowały największe utrudnienia komunikacyjne, Chodzi jeszcze o linię kolejową, która zamykała swoje szlabany 17 razy na dobę na 7-8 minut, a korek się robił momentalnie.
O ile dla turystów jadących do Zakopanego korki są jedynie chwilowym utrudnieniem, to dla mieszkańców są utrapieniem. I to codziennym, bo sezon turystyczny na Podhalu trwa cały rok.
Kłopoty mieszkańców i turystów z przejazdem przez Poronin zakończą się w sierpniu. Wtedy do użytku zostanie oddane zupełnie nowe rozwiązanie drogowe, które usprawni przejazd i zlikwiduje dotychczasowe wąskie gardło. Za jego realizację zabrały się dwa lata temu władze województwa małopolskiego. Obecny dziś w Poroninie marszałek Jacek Krupa zapewniał mieszkańców, że węzeł drogowy zostanie oddany do użytku na czas.
Bardzo się cieszę, że decyzje nie jest zagrożona od strony organizacyjnej i budowlanej
Przebudowy wciąż nie może doczekać się most w sąsiednim Białym Dunajcu. Przez wprowadzony tam ruch wahadłowy co weekend kierowcy jadący z i do Zakopanego grzęzną w kilkukilometrowych korkach. Kiedy przeprawa zostanie ostatecznie wyremontowana nie wiadomo.
Wtorkowa „gospodarska” wizyta marszałka przyniosła kolejną dobrą wiadomość dla mieszkańców Podhala. Dwa miesiące przed zaplanowanym terminem wystartuje bowiem Podhalańska Kolej Regionalna. 27 kwietnia na tory z Nowego Targu do Zakopanego wyruszą dodatkowe pociągi, które w zamyśle władz województwa mają zmniejszyć ruch lokalny na zakopiance.
Dodajemy 11 par, dodajemy dlatego, że również będą wykorzystywane dotychczasowe kursy pociągów dalekobieżnych - będą tak dopasowane, żeby co godzinę w jednym i drugim kierunku, każdy kto chce skorzystać, mógł przejechać. - dodaje marszałek Krupa.
Za realizację połączeń odpowiedzialne będą Przewozy Regionalne. Według szacunków, roczny koszt utrzymania pociągów wyniesie 3,5 miliona złotych. 25 procent tej kwoty pokryją samorządy, resztę województwo.
Jakub Kusy/bp
